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汽車電氣化 英飛凌備好迎接輕型油電混合車的強勁成長 (2020.03.20)
英飛凌科技預計汽車48V系統未來幾年將出現顯著成長，為此，正致力於擴展相關功率元件產品組合。旗下採用 OptiMOS 5 技術的80V和100V MOSFET 推出新封裝產品，滿足各種48V應用的不同需求 |
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政府扮演火車頭 扶植電動車產業 (2017.09.11)
中國把電動車當作「國家級戰略」來做！與台灣當作產業政策不同，中國可說是傾全力扶植電動車產業。 |
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博世引領動力系統轉型 專業匯集成立新事業部 (2017.03.06)
(德國斯圖加特訊)博世(Bosch)預估 2025年全球將生產 2,000 萬輛油電混合車與電動車。因此，博世可預見電動交通將為重要的發展領域。為因應此發展趨勢，身為全球科技與服務供應商，博世特別針對電動交通領域成立一專門事業部，隸屬於新成立的動力系統解決方案事業部 |
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英飛凌油電混合車和電動車功率模組提供高功率密度 (2016.05.19)
【德國慕尼黑訊】因應全球在2020年的二氧化碳排放法規，未來將有大量的電動車或油電混合車 （HEV）上路。歐洲的二氧化碳排放量目標為每公里95公克，美國為每公里121公克，中國為每公里117 公克及日本為每公里105公克 |
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MES打造生產履歷骨幹 (2016.01.25)
近年來消費性市場黑心產品新聞頻傳，透過製程回溯功能，MES系統可精準掌控產品生產的每一環節狀況，快速找出不良品的問題所在，避免錯誤一再發生。 |
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英飛凌高效率650V IGBT支援電動車與油電混合車的快速切換技術 (2015.04.08)
英飛凌科技（Infineon）推出 650V IGBT 系列，為快速切換的汽車應用提供最佳效率。榮獲汽車電子協會認證（AEC-Q）的 TRENCHSTOP 5 AUTO IGBT 可有效降低功率損耗，提升電動車（EV）與油電混合車（HEV）應用的可靠性，例如：車用充電、功率因子校正（PFC）、DC-DC 與 DC/AC 之轉換等 |
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回歸現實非一步登天！純電動車不應是台灣唯一選擇！ (2010.03.14)
節能減碳的新能源汽車及其相關油電混合和電池動力技術，正成為下一世代全球汽車產業的發展重點。在這關鍵時刻，台灣並沒有缺席，行政院和經濟部也通過相關智慧電動車政策，欲全力發展電池動力為主的純電動車 |
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聚焦太陽能和電動車 NS要坐綠能管理總舵主 (2010.02.08)
無論是再生能源、還是新一代的新能源汽車，如何有效提升電源管理和電源供應效能，都是影響相關應用產品能否順利進入市場商業化門檻的重要關鍵。在節能減碳的環保綠色意識下，今年太陽能面板和電動車的綠能電源管理設計，已成為市場炙手可熱的關注議題 |
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油電混合車和純電動車啟動出發！ (2010.01.14)
省油減碳的新能源汽車及其相關能源動力技術，正成為下一個世代汽車產業的發展重點。Hybrid油電混合車是起頭第一步的重要替代方案。純電動車只是未來新能源汽車發展目標的其中一個選項，而不是唯一 |
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新能源汽車齊頭並進 Hybrid和電動車受矚目 (2009.12.27)
過於仰賴石化汽油作為燃料動力的全球汽車產業，在石油能源將迅速枯竭耗盡的隱憂籠罩下，已紛紛積極投入開發下一世代「新能源汽車」和研發新替代能源動力的行列。目前來看 |
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ADI可用於汽車系統的數位隔離器問世 (2008.06.26)
ADI調整具有專利權的iCoupler數位隔離技術，以便符合新興油電混合車輛所需要的可靠度與品質需求，據此發表了數位隔離器的系列產品，這些產品乃是針對現今充滿了電子方面挑戰的汽車環境所設計的 |
