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確保行車效能和互操性 V2X測試跨出關鍵一大步 (2023.07.19) V2X涉及多個通信技術和標準,其發展和廣泛應用正面臨著挑戰。
5G被視為V2X的重要競爭技術,在車輛通信領域將發揮重要作用。
V2X標準的測試將可確保V2X通信的正確性、效能和互操作性 |
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Premium Radar SDK以演算法改進汽車雷達應用 (2023.07.12) 本文敘述恩智浦Premium Radar SDK如何通過在多域應用高階處理來解決感測器限制或損害功能的問題。 |
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德州儀器:發揮區域架構在汽車應用中的優勢 (2023.07.10) 在領域架構中,ECU 根據功能而分類為不同領域,而區域架構則是一種依照 ECU 在車輛內實際位置對其進行分類的新方法,並利用中央閘道來管理通訊。這種物理接近減少 ECU 之間的佈線,不但節省空間,還能減輕車輛重量,同時也提升處理器速度 |
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電動車可靠性不妥協 半導體元件商機倍增 (2023.06.29) 全球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。各國政府和機構採取措施推動電動車的發展,同時也鼓勵人們使用低碳交通方式。臺灣也制定了發展目標和補助政策,以促進電動車的普及,並為能源轉型做出貢獻 |
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電動車商機持續升溫 政策推動與市場發展並行 (2023.06.28) 球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。台灣企業也積極與北美商合作,例如投資200億美元開發電動巴士或進行整車合作。台灣具有電動車駕駛感知系統和零件供應能力,為電動車市場的發展做出了貢獻 |
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確保功能安全對車載網路的意義 (2023.06.27) 功能安全為汽車創新的核心,而車載網路(IVN)將在下一代汽車功能安全方面持續發揮重要作用,也使得網路元件的品質和可靠性更受到重視。 |
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電動汽車時代來臨 充電站打造建構新樣貌 (2023.06.27) 作為建築師,能否僅設計一次電動汽車充電及服務中心,就可以適應各種場景?能否將充電服務中心像樂高一樣進行積木拼接式設計,使其模組化? |
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車規碳化矽功率模組—基板和磊晶 (2023.06.27) 本文敘述安森美在碳化矽領域從晶體到系統的全垂直整合供應鏈,並聚焦到其中的核心功率器件碳化矽功率模組,以及對兩個碳化矽關鍵的供應鏈基板和磊晶epi進行分析。 |
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COMPUTEX 2023全面實體回歸 聚焦智慧與綠能六大主題! (2023.06.25) 隨著國境解封,商旅拜訪逐步正常化,COMPUTEX 2023以全新定位「共創無限可能」,攜手國內外科技業者、新創企業、創投、加速器等業界夥伴,全面實體回歸。 |
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台達收購車用高壓混合式零組件公司TB&C 強化電動車布局 (2023.06.15) 台達將透過子公司Delta International Holding Limited B.V.以142佰萬歐元(約合新台幣4,661,860仟元)向Cooperatief H2 Equity Partners Fund IV Holding W.A.以及Te Bokkel Beheer B.V.收購HY&T Investments Holding B.V.及其旗下子公司TB&C集團100%股權 |
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笙泉科技晶片獲AEC-Q100認證 正式在車規賽道上奔馳 (2023.06.14) 笙泉科技MGEQ1C064AD48已通過AEC-Q100 (Grade 2)認證,滿足車規級產品嚴格的生產要求,可助益實現車載應用和控制等支援,協助客戶加速方案開發、縮短產品量產時程。
笙泉科技MGEQ1C064AD48符合車用高可靠性及穩定性車用要求 |
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Premium Radar SDK提升汽車雷達應用效能 (2023.06.12) Premium Radar SDK解決方案為開發人員提供經過優化實施以在恩智浦雷達晶片組上運行的先進雷達處理演算法,以完成包括干擾抑制、MIMO波形優化和偽影抑制、增強角分辨率等苛刻的雷達處理任務 |
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美車主汽油轉電比例漸增 各州政府燃料稅收短缺 (2023.05.30) 美國自推動車輛電氣化轉型之後,使得美國公路上的電動車比例大幅增加,雖然電動車有益於環境,但車輛駕駛不加油就不用支付燃料稅,使得依靠燃料稅收維護道路基礎設施的地方政府,開始面臨如何取得資金的難題 |
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半導體和軟體如何引領永續發展 (2023.05.25) 本文從影響、範圍及平衡的三個面向來探討永續發展,而永續性可以增加技術所創造的價值,汽車、半導體和軟體成為下一個重要領域。 |
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打通汽車電子系統即時運算的任督二脈 (2023.05.25) 本次介紹的產品是目前業界首款、專門針對次世代汽車電子系統開發的記憶體解決方案,它就是英飛凌的「SEMPER X1」LPDDR快閃記憶體。 |
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工業和車用USB-Type C介面有何優勢? (2023.05.25) 一些USB類型將很快被USB Type-C所取代,不僅會取代Type-A,甚至還會取代Mini-USB和Micro-USB連接器。如果新一代的工業設備或新款車型有訊號傳輸和供電介面,USB Type-C無疑將成為未來最主流的連接器 |
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先進光學感測技術協助實現汽車智慧表面 (2023.05.22) 全球汽車智慧化已經成為主流趨勢,越來越多智慧化功能得以實現。隨著自動駕駛的發展,人們對智慧表面的需求正在逐漸增加,從根本上改變消費者和汽車的互動方式。 |
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投身車電領域的入門課:IGBT和SiC功率模組 (2023.05.19) 隨著2021年全球政府激勵政策和需求上升,正推動亞太、北美和歐洲地區的電動車市場穩步擴大。作為電能轉換的關鍵核心,IGBT和SiC模組極具市場潛力。 |
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TI透過SiC閘極驅動器讓電動車行駛里程最大化 (2023.05.16) 德州儀器(TI)推出一款高效、符合功能安全要求的絕緣式閘極驅動器,使工程師能夠設計出更有效率的牽引逆變器,將電動車(EV) 的行駛里程最大化。新式強化型絕緣式閘極驅動器 UCC5880-Q1 提供的整合功能使電動車動力系統工程師能夠提高功率密度,降低系統設計複雜性和成本,同時實現其安全和性能目標 |
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聯華林德與和泰汽車簽訂合作備忘錄 推動氫能載具發展 (2023.05.15) 台灣主要的工業氣體廠商聯華林德,與台灣汽車龍頭和泰汽車攜手,為推動國內氫能載具發展,合作簽訂「氫能車輛先導示範」合作備忘錄暨「車輛租賃」合約,其中不僅將最新氫能電動車TOYOTA MIRAI引進台灣,亦將建置全台首座加氫站 |