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CTIMES / 資通娛樂系統
科技
典故
連結電腦與周邊設備的高速公路——IEEE1394

IEEE1394是一種能讓電腦與周邊設備之間相互連結溝通的共同介面標準。如此迅速有效率的傳輸速度,便時常應用在連接訊號傳輸密度高、傳輸量大的周邊設備。
Geotab車輛追蹤裝置採用u-blox 嵌入GPS技術 (2011.04.14)
車載資通訊系統平台供應商Geotab於日前宣佈,該公司已採用u-blox嵌入式NEO GPS 和 LEON GSM模組的車輛追蹤解決方案,即日起可開始供貨。 該公司表示,GO5是一款精巧、且具多工作業功能的車載資通訊平台,幾乎無需安裝時間便能立即使用
富士通於車用電子展展示創新車用解決方案 (2011.04.13)
香港商富士通半導體(Fujitsu)於日前宣布,已於4月12日至4月15日在台北世界貿易中心(TWTC)南港展覽館所舉辦的「2011年台北國際車用電子展」(AutoTronics Taipei 2011)中,展出以「Committed to New Energy Green Cars」為主題的最新相關產品與技術
系統平台當家 意法打造車用資訊娛樂新思維 (2011.04.11)
車用娛樂資訊系統(infotainment)已成為汽車電子方興未艾的熱門應用,整合數位廣播、無線連結和娛樂資訊的車用平台,必須兼顧GPS定位、多媒體導航、地面和衛星廣播、音訊功耗等關鍵車用技術
從電動車到智慧車 英飛凌打通車電任督二脈 (2011.04.07)
全球汽車電子和類比電源晶片大廠英飛凌(Infineon)在出售旗下無線通訊事業群之後,已經完成另一波新型態的組織再造作業。展望未來成長可期的汽車電子領域,英飛凌除了繼續穩建地累積關鍵元件的技術優勢之外,同時也積極開創多層面的新商機
日震影響車載資訊娛樂 Tier1動向備受矚目 (2011.03.28)
日本東北震災和後續的海嘯效應,不僅衝擊到整個日本汽車產業零部件供應鏈,也可能影響到日本和全球的車載資訊娛樂系統(infotainment)產業。 根據市調機構iSuppli統計,2010年全球車載資訊娛樂系統電子元件的市場規模約為315億美元,其中日本就佔了35%,去年就製造價值110億美元的車載資訊娛樂電子元件
今年ARM重點:平板、MCU和入門智慧手機 (2011.03.22)
晶片IP授權大廠安謀(ARM),去年全球業績表現亮眼,展望今年,ARM看好媒體平板裝置市場將可高度成長,嵌入式領域也成為ARM關鍵的成長動力,展望2020年,全球以ARM核心為基礎的晶片數量,將可達到1千億顆
u-blox新技術突破衛星系統限制 (2011.03.16)
近年來GPS正快速地拓展其應用領域,除了進入更多人的生活中,更發展出許多創新型態的應用。舉例來說,新一代的運動攝影機中即整合了GPS功能,讓使用者在拍攝影片的同時,也能同步顯示及紀錄自己所處的位置資訊
Telematics定義不一 軟硬體整合大勢所趨 (2011.03.14)
車載資通訊服務已逐漸從安全和保全演進至資訊娛樂應用範疇,未來車載資通訊服務將朝資訊分析和連網應用範疇發展。車載資通訊服務的變革,往往影響相關產品功能內容
iSuppli:智慧手機導航裝置市佔率將近50% (2011.03.11)
車用導航市場在今年將會起變化!根據市調機構iSuppli預估,智慧手機為基礎的車用導航裝置,今年市佔率在所有車用導航設備中,將接近50%,取代嵌入式和可攜式車用導航裝置(PND)的主導地位
WAVE開道 車載資通訊打造V2V點線面 (2011.03.09)
車載資通訊(Telematics)是以汽車為核心、多方整合資通訊匯流的平台架構,涵蓋功能包括汽車電子、應用服務、網通設備和消費電子等四大範圍。 車載資通訊的應用情境也相當廣泛
瑞薩電子新款SoC 專為中階車資娛樂系統開發 (2011.03.08)
瑞薩電子及其子公司Renesas Mobile近日宣佈,R-Car系列系統單晶片(SoC)首批產品R-Car M1系列,可降低次世代儀表板汽車導航系統的耗電量,並支援先進的人機介面(HMI)。 新款R-Car M1系列SoC為瑞薩電子R-Car系列的第一款產品,整合了瑞薩電子SH-Navi系列及EMMA Car系列產品
Wind River推出相容GENIVI標準之IVI解決方案 (2011.03.08)
美商溫瑞爾(Wind River)近日宣佈,與汽車高科技系統及元件供應商Magneti Marelli連袂進行技術合作,雙方將共同為全球汽車產業提供首套符合GENIVI聯盟標準規範的車載資訊娛樂應用(In-Vehicle Infotainment,IVI)解決方案
車聯網時代來臨 行車安全邁入新紀元 (2011.03.07)
新一代汽車標榜低耗能、低碳排放,也因此現今汽車產業已經把節能減碳當成最大賣點。但是隨著車輛數量的成長,行車時之突發狀況也不斷增加,隨之而來的安全問題,使得標榜綠色環保的新款車輛已經相形失色,消費者更需要的,是一款除了省油節能,也要兼顧安全的智慧車輛
汽車電子景氣翻身 主動安全和Telematics帶頭衝 (2011.03.01)
今年汽車電子市場可望明顯成長!在車載電子元件需求量增加的帶動下,預估今年全球汽車電子市場規模將成長12%,達到172億美元。 根據市調機構IC Insights預估,今年全球新車出貨量可成長5%
Telematics開始夯 今年市場競爭激烈可期 (2011.01.28)
車載資通訊(Telematics)平台市場的競爭,今年會開始越來越激烈。從此次CES大展中可以看出,整車車廠開始對於車載資通訊平台,開始採取開放的轉變立場。 市調機構iSuppli指出,這個趨勢可以從通用集團(GM)對於旗下OnStar系統的態度轉變可以看出
看對眼 車用娛樂資訊和智慧手機正水乳交融 (2011.01.26)
在這次CES展會上,汽車電子相關應用頗值得注意。特別是智慧型手機和平板裝置結合車用娛樂資訊系統(infotainment)系統此一部份,頗值得觀察。 市調機構iSuppli指出,在CES展會上,OEM廠商和Tier 1車用零配件供應商,不約而同陸續推出行動應用整合車用娛樂資訊平台的解決方案
智慧車資訊顯示傳輸 電子化方向殊途同歸 (2010.12.23)
智慧汽車與傳統汽車最大的差別,可分為兩大部份:其一是汽車內部零配件的電子化,其二是汽車動力的電動化。智慧汽車強調「智慧」,汽車電子在智慧汽車內將扮演聯絡全車身訊息功能的的神經細胞,角色越來越吃重
智慧汽車要機電整合 還是車電大廠佔先機! (2010.12.14)
有別於一般傳統汽車,智慧汽車在技術上最重要的差異與特色,就是機電整合,亦即智慧汽車內部系統更強調電子元件和機械零配件的整合度。汽車電子在智慧汽車內各類系統的比重將會越來越高,角色也會越來越吃重
智慧汽車:Telematics+ECU的新車電系統 (2010.12.13)
下一世代的智慧汽車該具備哪些功能?電子產業可以掌握哪些技術應用點?從大方向來看,安全、節能、便利性,應該是智慧汽車技術架構的三大主軸。 主動安全絕對是智慧汽車最為關鍵的技術核心
車輛中心展現影像辨識研發實力! (2010.12.13)
國外的月亮不一定圓,台灣也有自己的一片天。車輛中心成立迄今已經有20個年頭,相關研發成果其實可與國外品牌車廠和研究機構一較高下,但是並沒有太多機會可以享受掌聲與喝采

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