 |
后锂电池时代的突破点(下) (2012.09.27)
1910年，爱迪生曾说过，在未来15年内，电动车将会用掉比电灯更多的电力。而爱迪生也在那时一直致力于电动车电池的研究，希望能够达到更高的发电效能。如今，爱迪生的预言早已被证实并不准确，且在经过一百年的发展后，电池仍然是电动车始终跨不过去的瓶颈 |
|
[独卖价值]看不到的细节，才是科技产业的根 (2012.08.17)
当前科技的趋势，赢得已经不再是硬件本身、或是拼价钱，而是在一个「看不到的小细节」。成立于1994年的LivingLab生活实验，曾经参与近两年的台北国际计算机展，靠着经验与想象，LivingLab尝试寻找舒适与节能生活的平衡点，希望打造最接近人心的智能家居生活 |
|
台湾站回科技舞台的契机：材料 (2012.08.15)
创新人人都很爱讲，但是要怎么走出下一条血路，却是台湾各大科技产业苦思寻找答案的议题。CTIMES本月的专访，找上了一家难以归类的企业总经理－台湾节能膜吴铁汉，从「奈米科技」的角度，看绿能科技产业的下一个契机 |
|
[WOW]打破电动车哩程焦虑：锂空气电池 (2012.08.05)
今日的电动车都做得很炫、很酷，又标榜着环保，如果排除价格及充电因素，你会愿意买一台取代你的汽油车吗？根据调查，约有64%的买车人对纯电动车有哩程顾虑（Range Anxiety） |
|
台湾能源产业 请花功夫找出新价值 (2012.07.15)
顺应全球节能减碳的趋势，能源资通讯产业备受世界各国关注。资策会智能网通系统研究所于13日举办「能源资通讯互操作性研讨会暨专题讲座」，深入探讨智能电网相关技术、法制与推动重点 |
|
澎湖电动机车智能能源补充设施启用 (2012.07.09)
为完善澎湖地区电动机车使用环境，经济部与澎湖县政府合力建置27处330座智能型能源补充设施。7月7日由经济部次长杜紫军及澎湖县县长王干发于澎湖开拓馆共同主持「低碳菊岛电惦行 智能型能源补充设施启用仪式」，并现场示范操作，宣告澎湖绿色运输普及化、生活化、便利化时代之来临 |
 |
会呼吸的锂电池 (2012.05.16)
电动车首要课题是解决充电及电池问题。IBM最近研发一款新型材料的锂离子空气电池，该电池运作时是吸入空气中的氧气，并让氧气与锂离子反应后产生电力；而在停车充电时，电池则会将氧气释放出来，犹如呼吸一般 |
|
储能系统与动力电池 锂电池应用新燃点 (2012.04.30)
随着绿色产业抬头，能源独立与节能环保成为国家新兴产业的发展重点。根据TrendForce旗下绿能事业Energytrend的预估，过去十年锂电池让手机与NB产业蓬勃发展，接下来的十年将会是以家用储能与车用电池系统为发展主体，成为下一波推动锂电池成长的关键应用 |
|
Google与名导演投资 从事行星采矿任务 (2012.04.25)
总部设立于美国华盛顿的行星资源公司(Planetary Resources)已获得谷歌高层，包含执行长佩吉(Larry Page)、执行董事长施密特(Eric Schmidt)和美国深海探险家与大导演卡麦隆(James Cameron)的支持，将注入大笔资金投资在未来将开采铂和水...等资源于小行星上面 |
|
德国莱因：高油价因素让电动车市场更明朗 (2012.04.17)
节能减碳是目前汽车产业最重要议题，而电动车的发展早巳成为众多汽车电子厂商关注的焦点。
第二届台湾国际电动车展 (2012 EV Taiwan) 于 4月 12 - 15 日于世贸展馆盛大展开，台湾德国莱因也将于展场设置参展摊位 (世贸一馆 D0414) 提供国内外厂商有关电动车充电系统的最新测试与验证信息 |
|
电池大革命(3) 苹果带动聚合物锂电池需求 (2012.04.06)
在众所期盼下，苹果新iPad终于亮相。除了使用相同的聚合物锂电池外，为了满足高分辨率面板、4G的高带宽传输等高耗电零组件的需要，也将电池芯容量加大，从原本的2300mAh提高至3800mAh，增加容量幅度达65％ |
|
电池大革命(2) 聚合物锂电池高举薄型化大旗 (2012.04.03)
尽管锂离子电池随着行动装置的大幅成长而更为普及，然而使用上的问题也开始一一浮现。锂离子电池在高低温不同环境中使用非常容易缩短寿命，例如在Notebook环境中，由PC处理器所造成之封闭高温的使用环境，对于必须长期处于约45℃温度使用之电池寿命，是个非常严格的考验 |
|
电池大革命(1) 锂离子电池全面普及 (2012.04.02)
从行动装置的普及开始，锂离子电池便在行动电源供应上，扮演了非常重要的角色。然而由于行动装置以轻薄、可携为主要诉求，在其设计上难免需要配合这些需求而做改变，而扮演要角的电池，也被迫得在其外型方面跟着做出变化 |
|
电动车中国路(1) 政策偏离期待 (2012.02.13)
德国莱因日前对中、德、日、美等全球12个主要市场进行电动车调查，调查报告指出，中国受访者购买纯电动车的意愿(88%)仅次于印度的92%。除了对于纯电动车前景看好外(大部分国家选择油电混和车)，政府的政策也对电动车发展有极大的帮助，中国现已超越美国成为最大市场 |
|
高速电动车无线充电道路 (2012.02.08)
史丹佛大学最近提出移动电动车的无线充电技术，他们运用发送源线圈和接收线圈的优化与调整实验，以解决有限范围的充电困境。研究人员开发的磁共振系统提供电动车稳定的无线充电，这个发想缘于MIT的磁共振功率灯泡，研究人员希望看到类似系统做为路面电动车无线充电使用 |
|
车用能源收集芯片问世 (2011.12.12)
Imec和霍尔斯特中心宣布，已经成功研发出一个MEMS的能源收集芯片（如图片），这款芯片可以输出约489μW的功率电力，而根据测试，这个芯片最适合使用在汽车的胎压侦测上，当汽车以70公里/小时的速度前进时，约可产生42μW的电力，而这样得电力已足够一个简单的无线传感器使用，这也意味着之后的轮胎感测将无须采用额外的供电 |
|
把热转成电的新材料 (2011.11.14)
美国明尼苏达大学的材料研究团队，研发出一种新型的金属合金材料，当它被加热时，就会产生强烈的磁场，而通过相变，就能把热能转为电能。而这种特性，将可以套用在目前多数的发电设施上，包含太阳能和核能，都有沸腾和冷却水的交替过程，若能将之结合，将可以进一步增加发电效率 |
 |
电动车电池电力技术论坛 (2011.10.20)
「无油」汽车的时代已近了！未來的車子，将不再使用「汽油、引擎、变速箱」，取而代之的是「电池、马达和电子控制系统」的电动汽车。
随着电池系统效能提升，电动車开始由油电混合車(Hybrid EV)走向插电式油电混合(Plug-in HEV)及纯电动車(Pure EV)，锂电池将取代镍氢电池成为下一代車用动力电池主流 |
|
把呼吸变成电力 (2011.10.10)
把人体运动的动能转换为电能不新奇，要是连呼吸都能发电可就厉害了。日前两位华人研究人员，就利用聚偏氟乙烯（PVDF）材料设计出一种机电系统，透过其产生的压电效应，来捕捉非常微弱的电力，只要配戴该装置，就能不间断地为血糖侦测器或心脏起博器提供电力 |
|
首尔推出无线大象电动列车 (2011.09.09)
首尔研究人员研发出一款电动车(Three On-Line Electric Vehicles, OLEV)，不需要任何高架电线或电缆，只靠一种埋在地下五公分的特殊导电金属条就能提供电力，驱动车子；且电池体积小、充电时间也短 |
ITU最主要的工作就是制定无线传输设施的相关规范，例如手机、飞航通讯、航海通讯、卫星通讯系统、广播电台和电视台等无线传输设施，
