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[CES]车厂精锐尽出 CES成另类车展 (2016.01.11)
2016年CES展在上礼拜盛大展开，其中，汽车科技已成为近几年来的展会焦点，除了电子厂商开辟车用展示区外，不少国际大厂如宝马（BMW）、福斯（VW）、通用（GM）以及福特（Ford）等欧美车厂也到场展示，CES已然成为新一代车展，而今年汽车科技可分为两大重点－无人/自动驾驶以及新兴车厂的概念车带来更大的想像空间 |
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CES即将登场 聚焦VR、汽车 (2016.01.04)
每年的CES已经成为各家厂商展示最新电子技术的重要场合，尽管其热度在近几年稍减，但CES仍然是未来一年的趋势指标，而今年的CES将于1月6日至9日在美国的拉斯维加斯举行，展期前夕，抢先来看看今年有哪些新兴技术或趋势即将到来 |
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Google成立Google Auto 自主制造无人驾驶车 (2015.08.05)
Google过去不断致力于无人驾驶技术的研发，也不断想寻求汽车厂商做为合作伙伴，但近日有消息指出，Google早在2011年就悄悄成立了Google Auto汽车制造股份有限公司，以帮助发展其无人驾驶汽车，甚至为它拉拢其他汽车制造大厂 |
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自驾车不够看 AeroMobil推自驾飞行汽车 (2015.03.15)
自Google再2012年宣布开始无人驾驶汽车计划后，让许多科技及汽车大厂也纷纷加入无人汽车技术的研发，不过来自斯洛伐克的新创公司AeroMobil野心不仅于此，他们表示，已经将科幻带到现实，在未来十年内，将研发出自动驾驶的飞行汽车 |
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Google推最终版自驾车原型2015上街测试 (2014.12.25)
一直致力于开发无人驾驶汽车的Google自五月发布一款车型后，又在近日公布了首款功能完整的自动驾驶汽车原型。在这款原型中，Google加入了油门、车头灯以及手动的方向盘等，以符合加州无人驾驶车的规定 |
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[Computex]整合行动与移动 福特不只是车厂 (2013.06.05)
福特汽车近来致力于智能汽车的开发，希望透过科技提升驾驶体验。今年第二次参展Computex，也是唯一参展的汽车厂商。不过，在参加如Computex或CES等电子展时，福特也常因车厂的定位而受到质疑 |
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[Computex]福特启动全球开发者计划 (2013.06.03)
台北国际计算机展即将展开，福特今年第二度参展，主打智能汽车与手机间的链接，并在今(3)日的展前记者会中宣布，将在亚太区推出其SYNC AppLink功能，同时也将在亚太区及非洲区启动APP Developer Program（福特软件开发计划），希望透过此计划，创造无缝个人数字生活 |
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陈正夫：类人类感官智能车 还差一步！ (2013.04.11)
Google的无人驾驶汽车已不在只是虚构的幻想，目前Google已在美国的街道上进行试驾。随着科技不断进步，如今汽车已不再只是机械传统系统，而是一台及其复杂的电子产品 |
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[CES] Toyota、Audi展示自动驾驶先进车 (2013.01.09)
Google在无人驾驶的投入众所皆知，透过计算机来控制油门踏板及方向盘，目前已测试行驶30万哩，其共同创办人Sergey Brin日前宣布，将在5年内推出无人驾驶汽车。不让Google专美于前，汽车大厂Toyota、Audi在今年CES中抢先展示了自动驾驶的原型车，但是两家汽车大厂都称这为辅助驾驶而不是无人驾驶 |
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无人驾驶成真? 2100科技生活一瞥 (2012.12.27)
试想一下，十九世纪的人们，他们的平均年龄只有49岁、外出时坐马车、给远方的亲友通信必须花上好长一段时间。如果他们可以看看现在的生活，有手机可以通话、坐飞机旅行、Facebook随时传递讯息，大概会认为我们是巫师 |
USB的沿革历史充满曲折，其中各大厂商从本位主义的相互对抗，到尝尽深刻教训后的Wintel合作，能否给予后进有意「彼可取而代之」者一些深思与反省？
