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PIDA：受疫情影响 光通讯产业涨跌互见 (2020.06.10)
根据Dell’OroGroup的调查数据，2020第一季度全球电信设备市场下跌4％，是连续两年成长之後的首次下跌，并低於该公司最初预测2020年会有2％成长的预测。报告中指出，全球电信设备市场：包括宽频接入 |
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发挥乙太网路优势 工业环境的部署不可忽视三大考量 (2020.05.27)
自问世以来，乙太网路的发展突飞猛进，现已被大量应用於商用和企业之中。由於乙太网路具有定义明确的标准和易於部署的特性，在工业世界中获得广泛应用。然而，若要在严苛的工业环境中满足乙太网路的需求，仍需深入的洞察力和资源投入 |
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更高功率的乙太网路供电开辟物联网新应用 (2020.05.06)
电源和连接是物联网的主要挑战，会影响各种电气和电子设备。乙太网路供电的新标准可以同时解决这两大挑战.... |
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NVIDIA收购网路软体开拓者Cumulus 施展开放式乙太网路策略 (2020.05.05)
云端资料中心正在发展成为一个加速、分解和软体定义的架构，以满足人工智慧(AI)和高效能运算的指数型成长。为了打造现代化的资料中心，高效能运算和软硬体网路必须齐头并进 |
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Marvell与鸿海、智邦和??侠合作 加速端到端乙太网路储存采用 (2020.03.12)
Marvell近日宣布，与SSD供应商??侠(KIOXIA)及原始设计制造商鸿海科技集团旗下鸿佰科技(Foxconn-Ingrasys)、智邦科技(Accton)携手合作，共同将开创性的乙太网路快闪记忆体束(EBOF)技术解决方案推向市场 |
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Marvell推出低功耗汽车乙太网路PHY (2020.03.02)
Marvell近日宣布推出第二代低功耗汽车乙太网路PHY88Q1110/88Q1111 100BASE-T1。现今的连网汽车需要较以往多出许多的高速车载资料应用，而这也刺激了对有效地传送汽车资料的创新汽车解决方案的需求 |
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台湾R&S成立车用乙太网路量测实验室 (2020.02.13)
随着高功率资讯娱乐系统如导航、免持设备、行动网路等功能普及化，汽车内建的发射器和接收器数量愈来愈多；加上近年来先进驾驶辅助系统(ADAS)蔚成主流趋势，国际各家汽车大厂已陆续在新车款中导入ADAS系统，如自动煞车、车道偏移导正、胎压侦测、盲点侦测等功能已逐渐成为标准配备功能，对车载网路频宽的要求也随之提升 |
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汽车乙太网路中的故障排除 (2019.11.29)
感测器和控制单元之间的通讯细节由全新汽车乙太网路标准界定。但是，如果存在讯号传输问题，仅靠乙太网路协定本身进行分析通常不够。 |
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是德推出1G车载乙太网路接收器自动测试解决方案 (2019.10.07)
是德科技（Keysight Technologies Inc.）日前宣布推出业界第一套速度达1G的车载乙太网路接收器自动测试解决方案，让汽车生态系统的一级供应商、OEM制造商、晶片供应商，以及其他汽车零组件供应商，能显着缩短产品上市时间，并确保产品符合IEEE和OPEN Alliance制定的标准 |
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工业过渡：实现可信的工业自动化 (2019.08.16)
新技术的进步以及对更高效生产工艺和生产厂的期盼，正推动工业设施发生前所未有的变革。这些变革提高了自动化程度、精确度和可用资料量。 |
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工业物联网来势汹汹 通讯整合已成制造业重要课题 (2019.07.04)
工业物联网是制造业重要趋势，作为架构中的重要连网技术，工业通讯也必须全面整合，方能使系统发挥既有效益。 |
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大联大诠鼎集团推出以东芝Neutrino TC9560 AVB车用乙太网路桥接方案 (2019.04.16)
大联大控股今日宣布，旗下诠鼎集团即将推出以东芝（TOSHIBA）Neutrino TC9560 AVB桥接为基础的车用乙太网路桥接解决方案。
随着车用通讯技术的演进，网路的需求也随之提升 |
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采用乙太网路进行运动控制的三个理由 (2019.02.21)
运动控制应用要求确定性，因此需要确保位置保持的表现，停位必须精准，驱动器必须适切加速/减速，其他作业也须精确配合。 |
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大联大友尚集团推出瑞昱半导体车用乙太网路解决方案 (2018.12.06)
大联大控股今日宣布，旗下友尚集团将推出瑞昱半导体（Realtek）车用乙太网路解决方案。友尚集团推出Realtek一系列符合开放技术联盟（OPENSIG Alliance）与AEC-Q100标准的车用乙太网路解决方案（RTL9000AA PHY和RTL904XA Switch） |
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Marvell 光纤通道与乙太网路解决方案正式亮相 (2018.10.02)
Marvell (NASDAQ: MRVL) 27日宣布Dell EMC PowerEdge MX现已搭载其新一代 10/25GbE FastLinQR 乙太网路和QLogicR 16G/32G光纤通道技术，提供更丰富的产品组合。Dell EMCR这次选择采用MarvellR技术象徵了双方历久不衰的创新与合作关系，也为成就稳健的企业级资料中心组合式解决方案提供所需的I/O连结能力 |
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Marvell汽车Gigabit乙太网技术获日本顶级行业机构合规认证 (2018.07.27)
Marvell Technology Group Ltd.证实业界首例相容IEEE 802.3bp1000BASE-T1标准，可提供1Gb/s数据速率的汽车PHY解决方案88Q2112，已经100%通过日本汽车软体平台和架构（JASPAR）设定的一致性测试 |
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Silicon Labs和Calnex推出经验证且与ITU-T G.8262相容的简化SyncE设计 (2018.05.18)
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Silicon Labs(芯科科技)和Calnex Solutions联合宣布，针对25G和100G速率的乙太网路，推出经验证且与ITU-T G.8262标准相容的同步乙太网路(SyncE)应用叁考设计，该解决方案基於Marvell Alaska C系列高速乙太网路收发器、Silicon Labs Si5348低抖动网路同步时脉和Calnex Paragon-100G测试平台 |
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汽车网路需要深度数据包检测技术 (2018.05.15)
先进驾驶辅助系统（ADAS）要求更高程度的连接性。数据通讯的吞吐量也明显提高，以降低网路的延迟为目标，促使人们考量应采用何种网路技术。 |
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自动化工业中的乙太网路(二) 全厂自动化的EtherNet/ IP (2018.05.11)
乙太网路解决方案提供了优越的频宽、能源效率、与装置选项—这些都源自于基础技术的弹性、数十年的开发、以及成熟的供应商社群。 |
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自动化工业中的乙太网路(三) Modbus TCP以及PROFINET (2018.05.11)
由Rockwell Automation与Cisco所共同开发的参考架构，透过标准乙太网路串联IP套件的使用来促进IAC系统的现代化。 |
硬件组装在一起，只是一堆相互无法联系的零件，零件要能相互联络、沟通与协调，才能构成整体的「系统」的基础，而BIOS便扮演这样的角色。
