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台灣AI關鍵元件的發展現況與佈局 (2024.06.13)
就人工智慧（AI）裝置的硬體來看，關鍵的零組件共有四大塊，分別是邏輯運算、記憶體、PCB板、以及散熱元件。他們扮演著建構穩定運算處理的要角，更是使用者體驗能否優化的重要輔助 |
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耐能最新AI晶片KL730問世 驅動輕量級GPT方案大規模應用 (2023.08.15)
耐能宣佈發佈 KL730 晶片。整合了車規級 NPU 和影像訊號處理器 （ISP），並將安全而低耗能的 AI 能力賦能到邊緣伺服器、智慧家居及汽車輔助駕駛系統等各類應用場景中。
KL730 作為耐能最新款晶片，從設計之初就以實現 AI 功能為目的，並更新了多項節能及安全的技術創新 |
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聚焦車用電子 慧榮於NXP Connects展示多項儲存和圖形解決方案 (2023.06.16)
慧榮科技今日宣布加入NXP合作夥伴計畫，成為註冊合作夥伴，並參加6月13至14日於美國加州聖塔克拉拉所舉辦的NXP Connects。
透過合作夥伴關係，慧榮科技的NAND儲存解決方案及圖形顯示SoC能與NXP眾多的車用電子產品相結合，提供卓越的效能及穩定的品質，以滿足汽車行業的獨特需求，達到相輔相成的合作效果 |
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威潤參與德運輸物流展 推出車載AI應用方案 (2023.05.04)
深化車聯網領域，打造一站式服務，威潤技科將於5月9日至12日參加德國慕尼黑運輸物流展覽( Transport Logistic )，展示一系列適用於運輸領域的車載與資產衛星定位監控器及車載智慧攝影機外，更推出一系列車載AI電腦，是一全面提升車輛與駕駛安全及效率的解決方案，將協助客戶實現雲端智能管理，並提升物流整體的營運效率 |
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半導體自動化(2023.5第91期) (2023.05.02)
台灣最頂尖的製造業，非半導體產業莫屬。
他們不僅生產製造的難度大，
同時，對於所處的生產環境也有極高的要求。
除了一般所知的無塵、無汙染之外，
對於低噪音、低震動，低耗能也有極高的要求 |
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台達智慧充電站現身2035 E-Mobility 邁向綠能科技新趨勢 (2023.04.13)
台達今（13）日於「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，以「台達智慧充電站」為主題，透過應用情境方式展出創新節能的智慧移動相關產品與解決方案，涵蓋電動車動力與電控方案、微電網概念的電動車充電基礎設施等最新應用，並首度展示電動二輪載具之動力系統及充電與電源模組，全方位打造智慧移動新未來 |
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威潤駕駛安全解決方案 首度亮相日本國際物流綜合展 (2022.09.13)
威潤技科（ATrack Technology Inc.），於9月13日至16日參加日本國際物流綜合展（Logis-Tech Tokyo），此展是亞洲區極具指標性的物流展，威潤科技以「Connecting the Future」為主題，首度亮相駕駛安全解決方案和ATrack車載智慧攝影機，透過AI運算協助客戶提升駕駛安全及整體營運管理效率 |
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半導體長期需求大增 測試設備推陳出新 (2022.08.24)
正值全球半導體市場短缺之際，卻也正是半導體產業的全新機會點。
隨著新應用持續出現，預料半導體的市場需求也將居高不下。
全球測試大廠也持續針對半導體測試，推出了相應的解決方案 |
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愛德萬測試系統級測試產品加入生力軍 瞄準汽車先進記憶體IC (2022.07.31)
愛德萬測試 宣布，旗下第一台具備非揮發性記憶體主機控制介面 (NVMe) 系統級測試能力的升級版T5851-STM16G測試機，獲記憶體IC元件大廠青睞，已裝機投產。T5851平台此次升級，推動愛德萬測試跨足新市場，瞄準自駕車等汽車應用正加速採用的球柵陣列 (BGA) 封裝NVMe固態硬碟 (SSD) |
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TrendForce：2021全年車用MLCC需求上看4,490億顆 (2021.11.08)
根據TrendForce表示，第四季各家MLCC供應商訂單出貨比（Book-to-Bill Ratio）呈現下滑，不僅消費性產品需求走緩，ODM廠持續受到晶片短缺、長短料與中國限電等問題影響，削弱客戶拉貨動能 |
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台達互聯生智園區 E-Mobility展現電動車完整實力 (2021.10.21)
現正在台北南港二館展示台灣電動車產業鏈完整實力的首屆「台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan）」中，全球電源暨能源管理領導廠商台達也以「互聯生智園區」為主題 |
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電容式感測方向盤離手偵測 提高駕駛安全 (2021.07.05)
未來對於自動駕駛技術和汽車電動化的需求將日益增加，為了有效地提高駕駛安全性，方向盤離手偵測（HoD）已應用於許多的先進輔助駕駛系統（ADAS）。 |
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ams最新電容式感測器 助汽車廠符合2021聯合國安全法規 (2020.11.18)
高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG）今天發布了一款符合汽車標準的電容式感測器，該感測器可提高道路車輛輔助駕駛系統的安全性。相較於傳統在轉向軸上使用扭矩感測器的作法，新型AS8579在方向盤上進行離手偵測，更可靠且成本更低 |
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強化ADAS功能 ROHM攜手偉詮電子推先進數位電子後視鏡 (2020.06.18)
ROHM半導體與台灣偉詮電子，及系統方案商勇昇科技共同發表了數位電子後視鏡解決方案「ADAS E-Mirror」，該方案是採用ROHM集團LAPIS研發之影像顯示控制器「ML86321」，搭配偉詮電子高效能先進駕駛輔助系統(ADAS)處理器「WT8911」 |
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Tesla輔助駕駛誤判肇事 顯示自駕車還不具備自主性 (2020.06.04)
日前一輛已經發生側翻事故的貨車，卻被一輛行駛於內側的 特斯拉(Tesla Model 3) 給撞上。根據國道警方詢問駕駛者後表示，駕駛者有看到前方貨車發生事故，但煞車已來不及，並聲稱自動輔助駕駛系統僅半開狀態，儘管自動輔助駕駛系統一直在不斷改進，但它還不足以防止發生此類事故 |
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人機相容性成為汽車主動安全技術重要發展趨勢 (2020.03.10)
車輛的安全性與主動控制已成為今日的重點研究課題，隨著人們生活水準及舒適追求的日益增加，安全性的要求已經成為重中之重。而車輛安全性則包括了主動安全性和被動安全性兩大類 |
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智慧感測 掌握AIoT脈動的關鍵一步 (2020.02.21)
感測器在進入AIoT時代後，變得更為重要。在萬物聯網的時代，感測器的使用數量將會比過往更多。再者，性能與應用思維的提升，感測系統的建置也要再次升級。 |
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艾邁斯半導體放眼醫療、汽車及工業三大新興領域 (2019.11.26)
高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體（ams AG）日前在一個公開的產業研討會中，揭示了該公司鎖定的應用領域，除了通訊、消費性電子以及電腦計算等三大市場是目前最主要營收來源外，更將致力於把目前所擁有的感測器技術，延伸應用在更具未來的醫療、汽車以及工業等三個新興市場 |
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R&S推出車用雷達回波產生器 R&S AREG100A， (2018.08.22)
羅德史瓦茲 (Rohde & Schwarz, R&S) 與汽車產業密切合作，深入了解產業需求後開發出新型汽車雷達回波產生器R&S AREG100A，這是量測專家R&S集毫米波技術領域數十年經驗，因應汽車產業測試需求所設計的量測儀器 |
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現代工業相機呈現高動態範圍圖像 (2018.07.03)
(圖1)細節、對比，及傑出的自然顏色: 透過IC Measure 多重曝光及圖像處理過後所呈現之高動態範圍圖像
解析度及速度(幀速率)作為挑選一台合適工業相機之典型標準，其感光度及動態範圍也日趨重要，尤其是運用於汽車工業中 |
