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R&Sm3 cetecom advanced 对 的紧急呼叫公共服务平台（PSAP）进行重新认证，并合作开发下一代紧急呼叫系统 (2024.09.18)
Rohde & Schwarz 成功通过了由独立测试机构 cetecom advanced 进行的欧盟紧急呼叫（eCall）测试解决方案的重新认证。这一成就突显了两家公司致力於提供符合标准的下一代紧急呼叫测试解决方案的决心 |
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Littelfuse扩展ITV 5安培额定电流电池保护器系列 (2024.07.23)
工业技术制造公司Littelfuse宣布扩充ITV2718表面安装锂电池保护器系列，这些保险丝可保护锂电池组在快速充电当中，能够免受过流和过充（过压）情况的影响。最新推出的ITV2718尺寸为2.7 x 1.8mm，提供5安培、三端子保险丝 |
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R&S使用宽频无线通讯测试仪对Quectel的5G模组进行eCall互通性测试 (2024.02.23)
Quectel Wireless Solutions与Rohde & Schwarz成功验证了Quectel创新的5G eCall模组，该模组是汽车模组AG56xN系列的一部分。测试中使用了R&S CMX500宽频无线通讯测试仪。 eCall是欧盟内销售车辆的自动紧急呼叫系统，於2015年推出，并自2018年起成为欧盟所有新车的强制性要求 |
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车载安全获肯定 富智康获欧盟eCall证书 (2023.08.10)
富智康为台湾首家获得 eCall 证书的生产厂商。德国莱因为富智康进行 eCall 认证测试，符合包括欧盟法规 (EU) 2015/758，(EU) 2017/78，(EU) 2017/79及联合国法规UN R144等相关标准要求，获得欧盟 (EU) 与联合国欧洲经济委员会(UNECE) 核发证书 |
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Arduino开始卖起语音识别引擎 (2023.05.29)
许多创客（maker）在使用Arduino进行创作开发时通常会用到各种函式库...若是开发者花费许多心力才完成的函式库则可能要付费才能使用。 |
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Anritsu携手Honda使用MD8475B支援日本eCall一致性测试 (2022.11.16)
Anritsu安立知宣布与本田技研工业株式会社（Honda Motor Co., Ltd）合作，藉由 MD8475B 讯令测试仪实现日本标准的 eCall（紧急呼叫）车载事故紧急呼叫系统（Accident Emergency Call System；AECS）类型认证测试要求，以符合联合国第 144 号条例（UN-R144） |
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Littelfuse推出ITV4030锂离子电池保护器 实现快速回应 (2022.05.17)
Littelfuse公司宣布推出全新的ITV4030，这是一组22安培、三端子、可表面贴装的锂离子电池保护器。这些4.0 x 3.0 mm的装置可保护电池组避免受到过电流和过度充电（过电压）造成的损坏 |
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英飞凌2021嵌入式解决方案大会将线上举办 全面展示物联网产品组合 (2021.02.22)
在收购赛普拉斯後，英飞凌科技已跻身全球十大半导体制造商。赛普拉斯的微控制器、连接元件、软体生态系统和高性能记忆体等差异化产品组合，与英飞凌领先的功率半导体、汽车微控制器、感测器及安全解决方案等产品组合，形成了高度的优势互补 |
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四大音效趋势正推动汽车应用产业转型 (2020.12.30)
目前汽车产业正致力於打造舒适的驾驶体验，并且是在不牺牲燃料效率和制造成本的前提之下。透过整合最前端的音效技术，OEM代工业者不断地更新其音效系统架构，以提升使用者体验，同时保证安全性 |
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Littelfuse推出表面安装式锂离子电池保护器 创新设计可防过电流和过充电 (2020.05.25)
电路保护、电源控制和感应技术制造商Littelfuse日前推出ITV系列三端子表面安装式锂离子电池保护器，该系列产品旨在防止过电流和过充电造成的损坏。创新的设计可实现快速回应，提供可靠性能，可在电池组过充电或过热之前中断充电或为电路放电 |
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ROHM助力ADAS必备语音输出推出车用仪表板用2.8W大功率输出扬声 (2020.03.25)
半导体制造商ROHM针对具自动驾驶和ADAS功能的车用仪表板面板（车用仪表板），研发出符合车电产品可靠性标准AEC-Q100的2.8W输出AB类单声道扬声器放大器「BD783xxEFJ-M」（BD78306EFJ-M / BD78310EFJ-M / BD78326EFJ-M） |
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汽车测试面临车辆复杂性的挑战 (2019.03.18)
汽车变得越来越复杂，而日益增大的复杂性正在挑战测试和量测公司为汽车制造商提供的可用于验证系统功能的工具和系统。 |
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德国莱茵TUV透过是德科技eCall相符性测试解决方案提供测试与认证服务 (2019.03.13)
是德科技（Keysight）宣布德国莱茵TUV选用其完整的紧急呼叫（eCall）解决方案，达到缩短测试时间的目标。於2018年4月1日开始强制执行的欧盟eCall法规，要求所有新车和轻型货车在出厂前必须经过严格的紧急呼叫功能测试 |
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戴姆勒采用英飞凌 eSIM 开发自动 eCall 紧急呼叫系统 (2018.03.29)
自动紧急呼叫 (eCall) 的关键作用就是拯救生命，因此自 2018 年 3 月 31 日起，欧盟境内所有新车和轻型商用车款皆须强制配备这项功能。此後，每年大约会有 2000 万辆新车内建这项功能 |
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Rohde&Schwarz推出独立认证的eCall测试解决方案 (2018.01.22)
罗德史瓦兹 (Rohde & Schwarz, R&S) 的eCall (emergency call, 紧急呼叫系统)认证方案，日前获得独立认证机构CETECOM正式认可，该认证方案模拟符合EN标准的PSAP，并可协助制造商和供应商对所安装的eCall模组进行验证测试 |
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俄罗斯Svyaz认证中心采用R&S车载紧急呼叫系统测试方案 (2015.04.30)
俄罗斯Svyaz认证中心采用R&S CMW500根据TR CU 018/2011技术规范进行ERA-GLONASS系统验证，罗德史瓦兹(Rohde & Schwarz)R&S CMW500 宽带无线通信测试仪为俄罗斯 Svyaz 独立测试实验室的选择 |
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英飞凌参与之RELY研究计划发酵 芯片设计有新法 (2011.08.24)
英飞凌（infineon）于日前宣布，其所参与的RELY研究计划，截至目前为止，已经在面积、效能和能源消耗等主要方面获得优化。该研究计划旨在透过芯片开发制程，为建构高可靠性奠定基础 |
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专访：英飞凌安全IC 营销经理Cristina DeLera (2008.11.27)
在汽车部门以行动无线电链接系统与机器的M2M（machine-to-machine）通讯网络应用越来越重要，应用范围从要求故障与错误日志、传送紧急呼叫与警报讯号，或是从控制中心监控车辆，以及租车公司监控驾驶的操作等 |
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提供车用资通讯系统优化安全通讯 (2008.11.27)
在汽车部门以行动无线电链接系统与机器的M2M（machine-to-machine）通讯网络应用越来越重要，应用范围从要求故障与错误日志、传送紧急呼叫与警报讯号，或是从控制中心监控车辆，以及租车公司监控驾驶的操作等 |
