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针对市场快速调整 软体定义汽车开启智慧出行新章节 (2023.07.24)
软体定义汽车搭载大量软体和电子控制系统，并以软体为主导。 可根据用户需求和市场变化快速调整，使车辆更具有弹性。 许多厂商开发车载软体平台，用於管理和运行汽车的各种应用
感测器在自主机器人中的作用 (2023.05.21)
本文探讨感测器在工业机器人中的作用，以及它们如何帮助收集和分析数据以实现智能决策；并且重点介绍与感测器相关的一些准确性、功耗和成本挑战。
欧特明於MIH大会展出Level 2+ ADAS视觉AI感知系统 (2022.03.25)
日前MIH宣布会员数已达2200家以上，今年的夥伴大会上，车用视觉AI感知系统厂商欧特明电子推出最新一代Level 2+ ADAS视觉AI感知系统，应用於Level 2以上的ADAS(先进驾驶辅助系统)
感测融合开启自驾行车新视野 (2021.07.28)
在今天，一辆汽车可能包含多达200个以上的感测器。 感测器融合是将来自多个感测器的输入汇集在一起，形成环境的模型。 车辆系统可以透过感测器融合提供的资讯，来支援更高智能的车辆运作
车载感测器数量激增 取得性能与成本平衡是首要挑战 (2021.07.23)
在五年前，一辆全新的汽车可能包含大约60到100个感测器。在今天，这个数字实际上更接近200或更多。随着车辆不断变得更加智能和自主，感测器的发展和复杂程度也跟上了步伐
PIDA：LiDAR成为自动驾驶的核心感测套件 (2020.08.12)
根据ResearchAndMarkets指出，激光雷达市场2019年产值达9.81亿美元，到2025年预计达2,766万美元，2020到2025年复合年增长率预计为20.7％。光电协进会（PIDA）认为，提升LiDAR市场增长的主要因素包括无人机中LiDAR系统的采用不断增加、工程和建筑中地理信息系统（GIS）LiDAR的使用
苹果LiDAR确实有量测功能 可进行3D扫描 (2020.06.09)
激光雷达(LiDAR)通常指「检测和测距」，是一种革命性的扫描和测量工具。但苹果(Apple) 的激光雷达无法达到可用於户外测量和扫描专业激光雷达的水平，不过可以测量到距离5米的周围物体以及进行人员位置的追踪
打造智慧工厂：机器视觉的整合与应用 (2018.09.14)
随德国宣布工业4.0的时代来临，机械手臂、机器人等工厂机械应用已然成为发展趋势，近年5G、AI、物联网及智慧制造话题不段，从2018台北国际自动化工业大展中也不难看出，智慧制造、智慧工厂也成为未来发展的目标
苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。 「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能
NXP：运算平台是下一代智能车辆决胜关键 (2017.10.03)
随着汽车智能化的脚步越来越急促，各大半导体厂商无不卯足全力，提供全新的车用解决方案与产品，来为新一代汽车提供更高的便利性与舒适性。恩智浦半导体（NXP）过去在车用领域便一直都是市场所熟知的半导体解决方案供应商
2017MMC智慧出行体验未来生活样貌 (2017.09.13)
第四届APEC车联网研讨会及2017MMC智慧出行体验周将於9月14-16日在上海开幕。英伟达CEO黄仁勋曾表示，出行市场是一块价值10万亿美元的大蛋糕。在人工智慧加持万物的时代，出行行业也变得更加智慧
指定台湾伙伴结盟 法国无人驾驶小巴明年驶进高雄 (2016.12.20)
法国无人驾驶电动车厂商NAVYA日前登台，宣布指定台湾智能伙伴喜门史塔雷克全力携手进军台湾与中国智能载具交通市场，将引进无人驾驶小巴艾尔马。 NAVYA的无人小巴在亚洲市场除了早一步在新加坡上路之外
当前实时三维 MEMS 雷射光雷达技术的融合为新型安全与防御应用-当前实时三维 MEMS 雷射光雷达技术的融合为新型安全与防御应用 (2012.05.08)
当前实时三维 MEMS 雷射光雷达技术的融合为新型安全与防御应用
雷射光雷达数据数据的三维重建水平细节-雷射光雷达数据数据的三维重建水平细节 (2012.01.30)
雷射光雷达数据数据的三维重建水平细节
屋顶平面自动检测和机载雷射光雷达分析云的太阳能潜力评估-屋顶平面自动检测和机载雷射光雷达分析云的太阳能潜力评估 (2011.07.26)
屋顶平面自动检测和机载雷射光雷达分析云的太阳能潜力评估
SPDLib应用提供了三维(3D)可视化查看器点雷射光扫描数据(例如:雷射光雷达和TLS)。-SPD 3D Points Viewer (2010.11.11)
SPDLib应用提供了三维(3D)可视化查看器点雷射光扫描数据(例如:雷射光雷达和TLS)。
使用地面雷射光雷达目标识别数据 ---几何拟合，性能分析与应用-使用地面雷射光雷达目标识别数据 ---几何拟合，性能分析与应用 (2010.10.20)
使用地面雷射光雷达目标识别数据 ---几何拟合，性能分析与应用
严选汽车自动防撞雷达！ (2010.09.13)
车体碰撞预警的雷达扫描技术，主要可分为远红外/近红外光、超音波和毫米波等。目前车用雷达使用频段尚未统一，车电大厂各行其是，这些课题还要一一克服，也才能落实让自动防撞雷达设计保护驾驶人安全的用心
主动安全当道 汽车自动防撞雷达要一把罩！ (2010.08.09)
现在汽车安全的概念，已经从被动减少碰撞造成伤亡的范畴，演进到主动避免车辆碰撞事故发生机会的阶段，亦即强调「主动安全」的自动防撞设计，其主要内容包括车体前方/后方/侧边碰撞预警（FCW）和缓解（Crash Mitigation）、车道偏离示警（LDW）、倒车影像系统（RVC）、盲点预警、驾驶疲劳警示和自动煞车控制等
安捷伦科技推出新款100 MHz示波器 (2009.03.23)
安捷伦科技（Agilent）推出InfiniiVision 7000系列的4款新的100 MHz示波器，以扩展旗下的混合信号示波器与数字储存示波器阵容。7000系列现可提供从100 MHz到1 GHz的带宽，并以无可比拟的深度内存，提供每秒100,000个波形的波形捕获率


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