|
為綠氫製造確保高效率且穩定的直流電流 (2024.08.27) 本文探討綠氫的原理,並且展示如何運用功率組件,將環保能源的輸入轉換為具有產生綠氫所需特性的穩定電力輸出。 |
|
電動壓縮機設計—ASPM模組 (2024.04.25) 電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件,對電驅動系統的溫度控制發揮著重要作用,本文重點探討逆變電路ASPM模組方案。 |
|
TI透過SiC閘極驅動器讓電動車行駛里程最大化 (2023.05.16) 德州儀器(TI)推出一款高效、符合功能安全要求的絕緣式閘極驅動器,使工程師能夠設計出更有效率的牽引逆變器,將電動車(EV) 的行駛里程最大化。新式強化型絕緣式閘極驅動器 UCC5880-Q1 提供的整合功能使電動車動力系統工程師能夠提高功率密度,降低系統設計複雜性和成本,同時實現其安全和性能目標 |
|
Transphorm獲得美國能源部合約 提供新型四象限氮化鎵開關管 (2022.09.05) Transphorm宣布贏得一份美國能源部先進能源研究計畫署(ARPA-E)的合約。該專案是ARPA-E CIRCUITS計畫的一部分,透過與伊利諾理工學院的轉包合約展開,包括提供採用氮化鎵的四象限雙向開關管(FQS) |
|
以碳化矽MOSFET實現閘極驅動器及運作 (2022.08.19) 碳化矽MOSFET的驅動方式與傳統的矽MOSFET和絕緣閘雙極電晶體(IGBT)不同,本文敘述在碳化矽應用進行閘極驅動時,設計人員如何確保驅動器具備足夠的驅動能力。 |
|
功率半導體元件的主流爭霸戰 (2022.07.26) 多年來,功率半導體以矽為基礎,但碳化矽(SiC)、氮化鎵(GaN)等第三類半導體材料出現,讓功率半導體元件的應用更為多元。 |
|
以模型為基礎的設計方式改善IC開發效率 (2022.04.25) 以模型為基礎的設計開發,在Simulink建立模型並模擬混和訊號IC設計、受控體和微機電系統(MEMS),本文展示馬達和感測器的範例。 |
|
推動智慧製造達到更高彈性、生產力及永續性 (2021.11.30) 在工具機與工業機器人領域的應用,運動控制的演進隨著自動化複雜度升高而加速,得以為智慧製造提供更高的生產力、彈性及自主性。 |
|
TI整合式變壓器模組技術 助電動車增加行駛時間 (2021.09.30) 德州儀器 (TI) 最小、最準確的 1.5-W 隔離式 DC/DC 偏壓電源模組。UCC14240-Q1 使用專利整合式變壓器模組技術,讓設計人員能將電源解決方案尺寸減半,以在電動車 (EV)、混合動力汽車、馬達驅動系統和並聯型逆變器等高電壓環境中使用 |
|
安森美擴充工業電機驅動產品陣容 推出轉移模製功率整合模組 (2020.04.28) 推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor),繼續擴充用於工業電機驅動應用的產品陣容,以進一步幫助客戶解決他們的具體設計挑戰。
電機驅動系統正隨著工業自動化及機器人急速增長 |
|
是德科技宣布推出具雙脈衝測試功能的動態功率元件分析儀 (2019.05.14) 是德科技(Keysight Technologies Inc.)宣布推出搭載雙脈衝測試儀的新型動態功率元件分析儀(PD1500A),以提供可靠且可重複的寬能隙(WBG)半導體量測方式,並確保量測硬體與專業測試人員的安全 |
|
德州儀器推出極精準監測及保護設計 提升油電混合與電動車系統穩定性 (2019.05.02) 德州儀器(TI)近日發佈經過充分測試的電池管理及牽引逆變系統參考設計,以及具備先進監測與保護功能的最新類比電路,可降低二氧化碳排放,並延長油電混合車及電動車的行駛時間和距離 |
|
貿澤供貨TI LMG3410R070 GaN功率級產品 (2018.12.24) Mouser Electronics即日起開始供應Texas Instruments (TI) 的LMG3410R070 600V 70 m?氮化鎵 (GaN) 功率級產品。LMG3410R070具有超低的輸入與輸出電容,支援高功率密度之電動馬達應用的新型態需求,適合的應用包括工業型與消費型的電源供應器 |
|
ROHM開發出業界頂級650V耐壓IGBT RGTV/RGW系列 (2018.04.30) 半導體製造商ROHM新開發出兼具業界頂級低導通損耗※1和高速開關特性的650V耐壓IGBT※2 “RGTV系列(同級短路承受※3能力版)”和“RGW系列(高速開關版)”,共計21種型號 |
|
美高森美瞄準工業和汽車市場推出新型SiC MOSFET和SiC SBD (2018.03.01) 美高森美公司(Microsemi Corporation)宣佈提供下一代1200V 碳化矽(SiC) MOSFET系列的首款產品 40 mOhm MSC040SMA120B器件,以及與之配合的1200 V SiC蕭特基阻障二極體(SBD),進一步擴大旗下日益增長的 SiC 離散器件和模組產品組合 |
|
飛機之電力電子即時模擬與測試 (2018.01.12) 因應現今的飛機驅動電氣系統的各項要求,藉由模型化基礎設計,可以在開發的早期階段執行即時的馬達驅動硬體與控制軟體的可靠度測試。 |
|
物聯網應用產品的電源設計困擾 (2017.12.06) 由於期望穿戴式產品或物聯網設備在重要時刻不會突然出現電力中斷,而帶來致命性問題,讓電源管理設計相對變得非常重要。 |
|
瑞薩電子推出適用於HEV與EV的小型設計等級變頻器套件解決方案 (2017.04.18) 運用內附的校準工具發揮最大馬達效能,在汽車實體中快速進行評估
先進半導體解決方案供應商瑞薩電子(Renesas)推出全新100 kW級變頻器解決方案,以3.9公升小型設計提供適用於包含SUV的中大型混合動力電動車(HEV)與中小型電動車(EV)的高馬力100 kW級馬達 |
|
芯科推新隔離閘極驅動器 為IGBT提供先進監測 (2016.09.12) Silicon Labs(芯科科技) 近日推出ISOdriver產品系列之新型Si828x隔離閘極驅動器系列產品,其專為保護電源逆變器和馬達驅動應用中敏感的絕緣閘雙極電晶體(IGBT)而設計。Si828x ISOdriver系列產品提供了工業隔離等級(5kVrms)和最佳的特性整合,包括選配式DC-DC轉換器、業界最快速的去飽和檢測、良好的時序特性以及卓越的雜訊和瞬變抑制能力 |
|
瑞薩電子第8代IGBT以超低功率損耗提升系統電源效率 (2016.06.14) 瑞薩電子(Renesas)推出六款第8代G8H系列絕緣閘雙極電晶體(IGBT)新產品,可降低太陽能發電系統的功率調節器的轉換損耗,以及降低不斷電系統(UPS)的變頻器應用。新推出的六款產品版本為650 V/40 A、50 A、75 A,以及1,250 V/25 A、40 A、75 A |