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產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端，協助工業、運輸載具脫碳；同時推進發電及碳捕捉技術發展，於起始端產出灰、綠、藍氫，並通過液/固態等載體儲存輸送，以逐步完整實現氫經濟 |
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工研院成立淨零永續學校 三面向培育綠領人才 (2022.05.31)
工研院今（31）日成立「淨零永續學校」，並籌組「淨零永續人才聯盟」，攜手中華民國全國工業總會、台灣區電機電子工業同業公會、臺灣機械工業同業公會、台灣化學產業協會、台灣電路板協會、循環台灣基金會等關鍵公協會共同合作 |
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先行卻晚到 三陽電動機車與電動自行車終於推出 (2018.11.12)
遲遲未推出新一代電動機車的台灣三陽工業，終於在上周的義大利米蘭國際機車展(EICMA)，發表了最新的電動機車產品，同時也宣布了與中油結盟換電站的計畫，此外，更曝光了一部可折疊的電動自行車ED1 |
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台灣電動機車市占率明年將達10% 重型比重提高至90% (2018.10.17)
根據TrendForce綠能研究（EnergyTrend）最新調查顯示，隨著國際油價回漲，加上動力電池價格快速下滑，台灣電動機車市場加速成長，2018年台灣電動機車總量預估為7.8萬輛，市占率達8% |
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電動車能源之戰 換電與充電系統如何取決 (2018.05.15)
Gogoro與光陽的電動機車之爭如火如荼，國外大廠特斯拉與IONITY也分別祭出電動汽車能源解決方案，欲重新翻轉舊有模式，並為智慧城市的願景鋪路。 |
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台灣領先刀具與精密加工業者專訪：陸聯精密與富達興 (2018.03.23)
從蘋果的iPhone和三星的Galaxy手機的外殼設計，就可看出精密製造和精密加工已是目前主流的產業趨勢，而且無論是3C消費性電子或者工業級的設備，都需要在其產品外觀與內部的零配件上有更先進的製程品質，而刀具與切削刀工便是達成此項目標的背後推手 |
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台日12廠商簽署合作備忘錄 共創全球車聯網新局 (2016.11.25)
根據「全球移動通信系統協會」（GSMA）預估，2018年全球車聯網產值將高達新台幣1.2兆。為搶搭這波全球商機，國內外各家廠商，紛紛投入發展車聯網，不僅美國政府有意立法強制規定出廠新車皆需裝設車載資通訊網路系統 |
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三陽工業運用西門子軟體NX縮短80%的設計週期 (2014.05.27)
橫跨機車和汽車製造的三陽工業，成功打造出知名的SYM機車品牌，並成為韓國現代汽車的策略合作夥伴，為其全球市場提供廣泛的零件。但為尋求操作容易、具有直覺式介面的3D建模方案、提高曲面處理精準度和效率、以及使用3D CAD軟體改善零件尺寸標示的精準度 |
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華經院、北科大、日月光、三陽工業 專家雲集，激盪台灣智造創新思維 (2013.08.06)
近年來全球產業環境與市場需求變化快速，台灣製造業不斷面臨各種挑戰。不但中低階市場被新興國家取代，中高階市場也為美、日、韓等國牽制。而中國大陸製造環境的變化，也讓多年來以「西進策略」為主的台灣製造業，必須重新檢視現有的產品製造、生產管理與營運方針 |
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澎湖電動機車智慧能源補充設施啟用 (2012.07.09)
為完善澎湖地區電動機車使用環境，經濟部與澎湖縣政府合力建置27處330座智慧型能源補充設施。7月7日由經濟部次長杜紫軍及澎湖縣縣長王乾發於澎湖開拓館共同主持「低碳菊島電惦行 智慧型能源補充設施啟用儀式」，並現場示範操作，宣告澎湖綠色運輸普及化、生活化、便利化時代之來臨 |
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台灣電動車發展關鍵策略 (2010.09.29)
無論是罵聲還是鼓勵聲，電動車產業要在台灣開花結果，政策是其中很重要的一環。台灣UL總經理湯家德表示，未來10年任何國家想要成功發展電動車產業，最重要的三項條件就是政府的激勵政策、電池技術以及基礎設施建設 |
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具國際觀的專業人才 (2009.05.31)
失業率高漲，是這波全球金融風暴強襲之下，最殘酷的數字。每一個失業人口的背後，都代表著一個失依又徬徨的家庭，因此，實際受影響的人數，恐怕要比失業人口再高上許多 |
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重組晶片業務 三洋電氣將關閉3座海外廠 (2009.01.20)
外電消息報導，不堪持續虧損，三洋電氣計畫將關閉部分海外的晶片廠，並重組旗下的晶片業務，預計將在今年內，把現有的7家工廠，縮減到4家時間。
據報導，三洋的晶片業務年度虧損已達到200億日元，自今天開始，三洋集團展開全職員工的提前退休計畫，同時在日本國內與海外分公司中縮減近1000個職缺 |
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開放式的創新 (2008.05.12)
過去的研發，就是一小群人關在房間裡，神神秘秘的做著「不可告人」的事，不但成本高，且難估算成效。但現今技術演進的速度已不是單一企業可負荷，因此研發走向「開放式」將是未來主流 |
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新世代概念機車RoboScooter 滿足節能減碳需求 (2008.04.30)
工研院『』，於29日發表新世代概念機車RoboScooter，這輛結合工研院創意中心、三陽、美國麻省理工MIT Media Lab聯手打造的新型概念機車，具環保、節能、輕便、可折疊、及易停車之特性，滿足未來都市節能減碳之需求 |
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異業整合有成 工研院新世代創意聯盟展概念機車 (2008.04.29)
工研院「新世代創意聯盟」，於今日發表其與三陽及美國麻省理工MIT Media Lab所共同研發的新世代概念機車「RoboScooter」。此新型概念機車具備環保、節能、輕便、可折疊的特性，能充分符合未來都市節能減碳的需求 |
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工研院創意中心新世代創意聯盟記者會 (2008.04.23)
工研院創意中心三年前成立『新世代創意聯盟』，開始提供一個異質多元、創新思維的平台，協助企業跳脫傳統的思考框架，從人性與社會需求的角度，揣摩生活型態變化帶來的新機會，進而帶動科技的創新 |
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大型主機、專屬系統的現在與未來 (2001.08.01)
大型主機最主要的關鍵還是在於UNIX系統與x86系統，倘若UNIX或x86系統能提供與大型主機相同的穩定、安全、高效，則可以說服企業在新選擇系統時改用UNIX或x86。無論是「迷你電腦」還是「大型主機」 |
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東信推出mywap II版 (2001.01.15)
東信電訊昨日推出的超值II版的mywap服務，在操作方面，延續個人化服務及手機、網站雙操作介面服務，除包括個人化的「開機訊息」及「個人資訊網」選單，為了更貼近使用者的生活以及滿足大眾需求，mywap也包括「行動路況」、「天氣預報」、「電玩特區」、「Voice 2 Email」等加值功能，更與蕃薯藤協議提供其網站的內容 |
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台灣汽車產業積極推動網路訊息交換標準 (2000.11.09)
為在全球汽車體系整合的趨勢中不落人後，並因應加入ＷＴＯ(世界貿易組織)的衝擊，台灣車輛產業網路交換環境 (TANK)計畫與美國ANX及日本JNX等結合，目前TANK正在裕隆、中華、三陽、光陽、東陽、堤維西及台灣山葉等中衛體系進行系統導入及測試的工作，預計十二月底完成六十個訊息標準建置供車輛產業中心廠商上線應用 |
