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氫能競爭加速，效率與安全如何兼得？ (2024.11.26)
全球各國對氫能的投入與重視與日俱增。隨著綠氫市場在全球的發展，對於已擁有能源生產基礎設施的客戶來說，啟動氫生產計畫的吸引力越來越大。 |
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臺科大江佳穎教授團隊使用鎳電極為甘油創造高值化 (2024.10.07)
為生質柴油廢棄物創造更多利用的可能性，臺科大化工系江佳穎教授與日本東京工業大學Tomohiro Hayashi教授團隊合作研究發現，調整甘油-硼酸根比例，能提升高價值「二羥基丙酮」（DHA）產量 |
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為綠氫製造確保高效率且穩定的直流電流 (2024.08.27)
本文探討綠氫的原理，並且展示如何運用功率組件，將環保能源的輸入轉換為具有產生綠氫所需特性的穩定電力輸出。 |
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2024.9(第394期)奈米片製程 (2024.08.26)
奈米片在推動摩爾定律發展中扮演關鍵角色。
儘管面臨圖案化與蝕刻、熱處理、短通道效應等挑戰，
然而，透過技術創新，這些挑戰正在逐步被克服。
生成式AI和大語言模型對HBM的需求也在增加 |
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2024年：見真章的一年 (2024.07.19)
在日新月異的世界裡，半導體產業持續引領先鋒。舉例來說，你可知道隨著微晶片變得更加先進，電腦的效能已經在幾十年間成長了十億倍嗎？而且未來還有更多值得期待 |
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工研院投入氫氣計量監測技術 打造氫能安全創新平台 (2024.03.25)
如今氫能發展雖然已是各國顯學，但在處理和運輸上如何確保安全也很重要。工研院今（25）日發表投入研發的「氫氣計量與洩漏監測技術」，則利用最新的氫致變色薄膜，結合人工智慧（AI）影像辨識及精準數據分析，強調即使微量的氫氣飄過都能補捉得到，進而打造用氫安全防護網 |
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台英研發合作吸引群創及科磊等大廠加入 聚焦化合物半導體及下世代通訊 (2024.03.21)
經濟部日前攜手英國科學創新及技術部（DSIT）共同宣布雙方未來2年將投入新台幣6.5億元，推動雙邊產業科技研發。其中台方參與企業，包括群創光電、?通科技、永源科技等廠商；英方參與單位則有半導體大廠科磊子公司SPTS、半導體材料商Smartkem |
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全球氫能技術與建設正當紅 (2023.11.26)
當氫與氧結合時，會產生大量能量，這些能量可用於發電等等。由於氫能在使用時還具有不排放二氧化碳的特點，因此已經被視為是替代化石燃料的新能源。 |
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產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端，協助工業、運輸載具脫碳；同時推進發電及碳捕捉技術發展，於起始端產出灰、綠、藍氫，並通過液/固態等載體儲存輸送，以逐步完整實現氫經濟 |
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台灣氫谷動起來 (2023.11.21)
2050淨零趨勢造就另一種「淘金潮(Gold Rush)」，有別於19世紀的加州淘金熱或20世紀初的黑金(石油)熱，21世紀全球淘金熱的主角是「綠金」—綠色能源。 |
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GE Vernova支援杜克能源建造和營運端到端綠色氫系統開發計畫 (2023.11.09)
GE Vernova天然氣發電業務宣布，將支持杜克能源（Duke Energy）計劃在其DeBary工廠建造和營運的端到端綠色氫系統開發，新的氫氣系統將於2024年投入運行。杜克能源的德巴里發電廠位於佛羅里達州，由一座74.5兆瓦太陽能發電廠和一座692兆瓦燃氣發電廠組成，該發電廠占地近乎200個足球場，由六台GE 7B燃氣渦輪機和四台GE 7E燃氣渦輪機提供動力 |
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工研院：2024淨零排放壓力驅動 產業持續增加能源效率投資 (2023.11.03)
工研院「眺望2024產業發展趨勢研討會」除了聚焦國內外淨零能源產業，在跨域整合與碳權交易趨勢下的新氣象。另因應歐美品牌商對供應鏈淨零要求目標更加明確，台灣製造業者面臨前所未見的轉型壓力 |
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工研院眺望2024產業發展 剖析電動車及車電、氫能載具戰略 (2023.10.25)
工研院橫跨兩週「眺望2024產業發展趨勢研討會」持續進行，於今（25）日下午登場的「智慧車輛」場次，分別回顧與展望全球汽車整車暨電動車產業、汽車電子產業、機車暨電動機車產業，同時探究全球氫能源載具發展戰略 |
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2023台灣國際智慧能源週—Bureau Veritas打造淨零綠色新能源時代 (2023.10.06)
氣候議題已經引起國際社會的高度關注，並且全球已達成在2050年實現淨零碳排放的共識。在綠色新經濟浪潮的推動下，企業如何應對氣候變化並進行轉型，已成為大眾關心的重要議題 |
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橫河電機能源管理系統為澳洲Yuri綠氫專案增效 (2023.09.12)
橫河電機子公司澳洲橫河公司收到Monford Group公司訂單，為Yuri綠氫專案（簡稱Yuri專案）的初始階段（第0階段）提供能源管理系統（EMS），該專案正在澳洲進行工業規模的可再生氫氣生產綜合體 |
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數位智慧催動綠色製造進程 (2023.08.07)
智慧製造或綠色製造早已不是新聞，全球製造業積極採用製程中不產生污染、節能低碳或使用替代性/再生能源以達永續目標。 |
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博世開始量產燃料電池模組 估2030年氫能貢獻營收50億歐元 (2023.07.15)
當氫能經濟已被擴充導入交通移動領域發展以來，博世集團（Bosch）身為全球領先的技術和服務供應商，兼備汽車產業長才與完整氫能價值鏈營運能力，無疑更不可或缺。旗下位於斯圖加特費爾巴哈（Feuerbach）的工廠 |
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推動製氫量產 imec展示新型奈米網狀電極 (2023.01.12)
比利時微電子研究中心（imec）與其合作夥伴比利時天主教魯汶大學（KU Leuven），宣布一項重大研究結果：奈米網格結構可望用於能源相關應用的量產製程，例如電解槽、燃料電池與蓄電池 |
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淨零轉型浪潮來襲 能源管理數位化新挑戰 (2022.12.26)
國際淨零轉型浪潮來襲，如何善用能源管理數位化的助力，以及能源物聯網的布局應用，已成為企業優化競爭力永續發展的重要課題。 |
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聯華林德藍氫製程兼具環保與節能 推動台灣綠能產業轉型 (2022.09.27)
台灣最大工業氣體廠商聯華林德，同時也是台灣最大商用氫氣氣體製造商，運用SMR及CO2回收之低碳製氫技術，為台灣高科技及半導體產業、鋼鐵業及各行各業提供目前先進及環保之藍氫 |
