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2021.8月(第357期)自驾车感测融合

自驾车需要透过感测器,
才能「看见」周遭的世界。
此外,自驾车也需要高度运算能力,
来分析众多感测器所产生的数据流。
这就是「感测器融合」的重要目的。

感测融合可以用於辅助ADAS系统,
并对自驾车的运行做出重要贡献,
融合来自不同感测器所提供的数据,
有助於理解环境,提升车辆的自驾能力。
尽管如此,
要真正实现感测融合却是个重大挑战。

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作者:CTIMES

出版日期:2021.08.04

类型:PDF

NT $100  

【图书目录】

<strong>■封面故事-感测器融合</strong><br />
-感测融合开启自驾行车新视野<br />
-车用元件需求激增半导体大厂动能全开<br />
-感测器融合技术临门缺了哪一脚?<br />
<br />
<strong>■编者的话</strong><br />
-让罩子更亮点<br />
<br />
<strong>■矽岛论坛</strong><br />
-运用科技量化效益掌握低碳时代新商机<br />
-专利数据中揭露的「共现」关系<br />
<br />
<strong>■科技有情</strong><br />
-从现在到未来<br />
<br />
<strong>■新闻十日谈</strong><br />
-处理器晶片群雄并起,AI运算进入战国时代。<br />
<br />
<strong>■产业视窗</strong><br />
-ST:支付技术发展迅速使用者渴??新的支付体验<br />
-台达与USHIO宣布双方长期合作并共同捐赠抑菌舱<br />
<br />
<strong>■产业观察</strong><br />
-延续後段制程微缩先进导线采用石墨烯与金属的异质结构<br />
-Cree谋转型发展碳化矽 独霸SiC晶圆市场<br />
<br />
<strong>■研讨会特别报导</strong><br />
-「2021汽车电子技术与应用」线上研讨会特别报导<br />
<br />
<strong>■焦点议题</strong><br />
-看趋势、谈合并 以及运算科技的未来<br />
<br />
<strong>■透视智慧物联</strong><br />
-应对疫情危机部署 企业边缘运算需求大增<br />
<br />
<strong>■专题报导-半导体创新</strong><br />
-半导体创新成果转化 AI运算世界加速来临<br />
-为技术找到核心 多元化半导体持续创新<br />
<br />
<strong>■量测进化论</strong><br />
-数位分析不可或缺 逻辑分析仪为除错而生<br />
<br />
<strong>■关键技术报告</strong><br />
-SLM晶片生命周期管理平台形塑半导体智慧制造新层次<br />
-考量缺陷可能性将车用IC DPPM降至零<br />
<br />
 


【作者简介】
CTIMES
CTIMES杂志创立于1991年10月,随着台湾半导体产业的发展而亦步亦趋,一直到今天,不仅广泛地传播厂商的产品与市场,也深入产业的创新价值来做分析报导,是科技与人文兼具的一家媒体组织。 长久以来,产业界一向重视关键零组件的发展,但这只是其中的一个C,也就是Components。但未来是一个「大C」的世代,C代表的不仅是3C整合成一个大C,同时也是Cloud云端的连结应用与虚拟整合,这就是另外一个C─Convergence。 CTIMES作为一个大C世代的领导媒体,会以提供业界各种Components与Convergence的报导与服务为主要目标,同时也会连结到市场应用端的自动化控制(Cybernation)产品上。 从晶片到电子产品,再从网路通讯到各种事物的连结与自动化作业,不仅业界本身要做产品整合,各种跨领域的合作开发也是势在必行,CTIMES不仅提供平面内容报导,也提供数位网路、视讯传播、研讨会等等服务,是电子产业界人人可以利用的极佳媒介。