【防疫公告】

     
      因應新冠肺炎（COVID-19）疫情最新發展，遠播資訊公司也配合中央流行疫情指揮中心宣導，已做好相關防範措施，2020年7月16日(電動+自駕+車聯)-汽車電子科技峰會活動將如期舉行。
     為了落實防疫措施，確保全體參與人員有安心無虞的環境，活動當天進入會場來賓，請攜帶上課通知報到(紙本或電子檔皆可)，供查核方可入場外，另制定下列措施，請務必共同遵守，全力防疫。

     1.若有任何呼吸道症狀、近一個月內有赴海外旅遊史或與旅外返台人員接觸史、連假期間曾出入人潮擁擠場所者，煩請配合政府防疫政策，主動告知主辦單位，以維持現場人員健康安全。

     2.活動入場前，亦請配合動線安排酒精消毒、測量體溫(需低於37.5度)，請務必 全程配戴口罩，如沒有配戴口罩一律不得進入。

     3. 台灣疫情緩解6/7起全台大解封，將會解除梅花座及單場人數不能超過100人的規定。

     4.會場已加強消毒清潔，針對麥克風及桌椅等接觸性活動家具定時消毒。

     5.請自主管理身體健康並落實勤洗手、呼吸道衛生與咳嗽禮節。
     
     
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活動介紹

     2019法蘭克福車展奠定了一個重要的趨勢，就是「電動化」將成為汽車產業的共同方針，各大車廠包含BMW、賓士、福斯等，都在展場上推出了多款的電動車型，預告2020年將是電動車大舉入市的一年。

     而在更全面的電動化與電子化的趨勢下，自駕車的發展也會更加蓬勃，並帶動相關的元件與系統供應鏈有新一波的成長契機，更多的感測器、更多的控制器、更多的記憶體與運算處理單元，都會被運用到汽車的系統之中。

     另一方面，在5G概念的推波助瀾之下，廣域的無線連網系統也會更全面的進入汽車的設計中，進一步讓車聯網（V2X）通訊技術得以落地成真。於是電動車、自動駕駛與車聯網的三方加持，將為汽車電子產業再創新高峰。

     此次2020年CTIMES汽車電子技術峰會將鎖定此三大領域，針對各自應用的關鍵元件與整合設計進行研討，為與會的各界先進掌握即將來臨的汽車電子科技趨勢。
     講師有權不提供研討會授課講義及電子檔，不便之處請多包涵
     講義下載連結:https://drive.google.com/drive/folders/1QNHGuAv6ffSdq7IFpXfSoK6bEA3Oc4Tm?usp=sharing
     
     
     
【防疫公告】

     
      因應新冠肺炎（COVID-19）疫情最新發展，遠播資訊公司也配合中央流行疫情指揮中心宣導，已做好相關防範措施，2020年7月16日(電動+自駕+車聯)-汽車電子科技峰會活動將如期舉行。
     為了落實防疫措施，確保全體參與人員有安心無虞的環境，活動當天進入會場來賓，請攜帶上課通知報到(紙本或電子檔皆可)，供查核方可入場外，另制定下列措施，請務必共同遵守，全力防疫。

     1.若有任何呼吸道症狀、近一個月內有赴海外旅遊史或與旅外返台人員接觸史、連假期間曾出入人潮擁擠場所者，煩請配合政府防疫政策，主動告知主辦單位，以維持現場人員健康安全。

     2.活動入場前，亦請配合動線安排酒精消毒、測量體溫(需低於37.5度)，請務必 全程配戴口罩，如沒有配戴口罩一律不得進入。

     3. 台灣疫情緩解6/7起全台大解封，將會解除梅花座及單場人數不能超過100人的規定。

     4.會場已加強消毒清潔，針對麥克風及桌椅等接觸性活動家具定時消毒。

     5.請自主管理身體健康並落實勤洗手、呼吸道衛生與咳嗽禮節。
     
     
     2019法蘭克福車展奠定了一個重要的趨勢，就是「電動化」將成為汽車產業的共同方針，各大車廠包含BMW、賓士、福斯等，都在展場上推出了多款的電動車型，預告2020年將是電動車大舉入市的一年。

     而在更全面的電動化與電子化的趨勢下，自駕車的發展也會更加蓬勃，並帶動相關的元件與系統供應鏈有新一波的成長契機，更多的感測器、更多的控制器、更多的記憶體與運算處理單元，都會被運用到汽車的系統之中。

     另一方面，在5G概念的推波助瀾之下，廣域的無線連網系統也會更全面的進入汽車的設計中，進一步讓車聯網（V2X）通訊技術得以落地成真。於是電動車、自動駕駛與車聯網的三方加持，將為汽車電子產業再創新高峰。

     此次2020年CTIMES汽車電子技術峰會將鎖定此三大領域，針對各自應用的關鍵元件與整合設計進行研討，為與會的各界先進掌握即將來臨的汽車電子科技趨勢。
     講師有權不提供研討會授課講義及電子檔，不便之處請多包涵
     講義下載連結:https://drive.google.com/drive/folders/1QNHGuAv6ffSdq7IFpXfSoK6bEA3Oc4Tm?usp=sharing
     
     
     
【防疫公告】

     
      因應新冠肺炎（COVID-19）疫情最新發展，遠播資訊公司也配合中央流行疫情指揮中心宣導，已做好相關防範措施，2020年7月16日(電動+自駕+車聯)-汽車電子科技峰會活動將如期舉行。
     為了落實防疫措施，確保全體參與人員有安心無虞的環境，活動當天進入會場來賓，請攜帶上課通知報到(紙本或電子檔皆可)，供查核方可入場外，另制定下列措施，請務必共同遵守，全力防疫。

     1.若有任何呼吸道症狀、近一個月內有赴海外旅遊史或與旅外返台人員接觸史、連假期間曾出入人潮擁擠場所者，煩請配合政府防疫政策，主動告知主辦單位，以維持現場人員健康安全。

     2.活動入場前，亦請配合動線安排酒精消毒、測量體溫(需低於37.5度)，請務必 全程配戴口罩，如沒有配戴口罩一律不得進入。

     3. 台灣疫情緩解6/7起全台大解封，將會解除梅花座及單場人數不能超過100人的規定。

     4.會場已加強消毒清潔，針對麥克風及桌椅等接觸性活動家具定時消毒。

     5.請自主管理身體健康並落實勤洗手、呼吸道衛生與咳嗽禮節。
     
     


活動議程


時間 主題 講師
08:30~09:00 報到及領取講義
09:00~09:10 Opening CTIMES
副總編輯
籃貫銘
09:10~10:00 深度剖析ADAS與自駕車技術 國立台北科技大學
車輛工程系教授
陳柏全
10:00～10:20
Break time
10:20～11:10

ROHM於ADAS相關應用上電源IC方案之介紹
寬能帶隙半導體元件SiC在電動車的應用

羅姆半導體 台灣技術中心
資深工程師 林長青
資深工程師 蘇建榮

11:10～12:00

ANSYS Battery Management System Solution(Volkswagen) and ADAS

ANSYS Taiwan
安矽思科技股份有限公司
系統開發部 陳正岳經理

12:00～13:00
Lunch
13:00～13:50

新能源汽車充電樁、動力電池及汽車電子產品模擬測試

愛德克斯
高級技術工程師
黃聖棻

13:50～14:40 自駕系統的最後一哩 ADAS/ADS驗證與測試趨勢 車輛研究測試中心
試車場與整車安全處
葉重宇 專員
14:40～15:00
Break time
15:00～15:50 高功率交流充電樁設計與挑戰：
(1) 電動汽車智慧交流充電樁的趨勢
(2) 電動汽車智慧交流充電樁的電源與關鍵組件 的選用與導入
(3) 智慧交流充電樁熱模擬分析與對策
(4) 電動汽車智慧交流充電樁產品與技術介紹 		精英電腦
總工程師
林漢俊
15:50～16:40 車用網路的驗證及干擾源量測

克達科技股份有限公司
應用工程經理
馮育隆

16:40～17:30 ADAS系統如何滿足預期功能安全SOTIF與功能安全標準需求

台灣檢驗科技股份有限公司
技術經理
張國樑

17:30～17:45
抽獎

1.若因不可預測之突發因素，主辦單位得保留研討會課程主題及講師之變更權利。
2.活動期間如有任何未盡事宜，本公司保留變更或終止本活動之決定權，相關變更內容將不定期公告於網頁。
3.本公司有絕對的權力審核學員入場與否。
4.講師有權不提供研討會授課講義及電子檔，不便之處請多包涵



講師介紹

林長青

羅姆半導體

台灣技術中心資深工程師

   2007年進入羅姆半導體台灣設計中心，負責電源LSI元件技術及應用。擁有約20年的電源半導體產業相關工作經驗，目前專注於車用市場IC之技術支援。

蘇建榮

羅姆半導體

台灣技術中心資深工程師

   1995年～2005年在IC Design House負責IC設計開發相關工作，2005年進入羅姆半導體台灣設計中心負責Discrete元件技術支援及應用。擁有超過20年以上的半導體產業相關工作經驗。

林漢俊

精英電腦股份有限公司

總工程師

   林漢俊為精英電腦股份有限公司人工智慧與務聯網事業部總工程師，專業領域為EV電力電子相關電源電控開發，電動車充電樁設計製造與歐美規充電樁安規認證及生產製程管理

張國樑

台灣檢驗科技

技術經理

   2012加入SGS 從事功能安全標準技術導入，具有 IFSE & MFSE(Industrial & Machinery Functional Safety Expert)專業資格。
曾在中山科學研究院從事工控網路系統安全專案研究，負責工業網路模組及馬達驅動器關鍵技術開發，多軸馬達驅動模組電子凸輪技術研發與無人載具AGV等科專計畫。
曾於2002年在德國艾司林根科技大學 Hochschule of Esslingen短期研習自動化網路控制系統，CANOpen, DeviceNet, SERCOS 即時通訊網路 。 專業研究在多軸馬達同步控制控制，即時控制系統與容錯控制。
目前在SGS負責功能安全技術推廣，協助廠商產品通過SIL (Safety Integrity Level)認證。另外客戶產品可靠度提升與設備具資訊安全(Cyber-Security)能力也正積極推廣普及。

陳正岳

安矽思科技

系統開發部 經理

   電力電子背景出身，涉略領域有磁路、電路、與高安全之嵌入式系統設計(車用之ISO 26262; 航空之DO 178B/C)，於及早期深入研究電熱之系統整合設計，目前負責大中華區，服務過之客戶有Apple、Toyota、Delta...等。

陳柏全

國立台北科技大學

車輛工程系教授

   現為國立台北科技大學車輛工程系教授與車輛科技研發中心主任。2000年畢業於美國密西根大學安娜堡校區，取得機械工程博士學位。曾於美國Visteon的動力控制部門擔任軟體與策略工程師，2016-2018年曾兼任車輛研究測試中心技術專家，目前兼任國家實驗研究院研究員。研究領域包括自動駕駛、先進駕駛輔助系統、車輛動態與控制、油電複合動力、電動車與引擎控制。

馮育隆

克達科技股份有限公司

應用工程經理

   現任克達科技應用工程部經理，擁有超過十餘年之電子量測儀器銷售經驗，深耕是德科技Keysight Technologies產品且了解市場脈動。對於電源、功耗及射頻等相關技術應用，具有豐富的實測經驗及深入的了解，可給予客戶完整的量測解決方案。

黃聖棻

愛德克斯公司

高級技術工程師

   ITECH FAE 曾從事醫療、功率電子研發及電池、光電系統設備規劃設置及發電廠政府標案 專長電子電路設計驗證、專案規劃、醫療安規認證、製程設備規劃設置及生產 Mediland Engineer Carilex Engineer AMITA Engineer Today Engineer AUO Engineer

葉重宇

車輛研究測試中心

試車場與整車安全處專員

   專業領域為先進駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛系統(ADS)驗證技術與分析、法規驗證與專案規劃



主辦單位

協辦單位

合作夥伴


交通資訊


活動時間： 2020年07月16日 (四)
09:00~17:45

活動地點：集思台大會議中心 台北市羅斯福路四段85號B1柏拉圖廳




報名已額滿!


參加辦法


參加方式：免費 本研討會恕不開放12歲以下兒童入場(如無收到[上課通知]前來聽課學員，需繳交1000元入場)

報名洽詢：(02)2585-5526 分機210、225 整合行銷部 或mail：imc@ctimes.com.tw

注意事項：

1.一般免費活動，將由主辦單位進行出席資格審核，通過審核後您將於活動日期前三日收到報到通知信函。

2.請於活動當日報到時，以紙本或螢幕出示通知信函中之報到編號，以快速完成報到。

3.活動當天，若報名者不克參加，可指派其他人選參加，並請事先通知主辦單位。

4.若因不可預測之突發因素，主辦單位得保留研討會課程主題及講師之變更權利。

5.活動若適逢颱風達放假標準等天災之不可抗拒之因素，將延期舉辦，時間則另行通知。


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電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw