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雅特力AT32F421遙控攀爬車電子調速新方案，助力征服極端地形 (2025.01.22)
近年來，攀爬車作為一種獨特的遙控模型車迅速興起，因其卓越的越野性能和操控樂趣而備受愛好者青睞。隨著電子調速器技術的發展，遙控攀爬車的性能得到了顯著提升，極大滿足了人們對娛樂和競技的追求 |
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台灣微轉佈建5G智慧產線 創新應用加速升級轉型 (2024.08.21)
推動5G專頻專網提升各產業創新應用展現佳績，台灣微轉攜手電動智能自行車協會於今（21）日假集思台中新烏日會議中心，舉辦「TSEBA│台灣微轉自行車變速系統5G智慧產線創新應用計畫」成果發表 |
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汽車SerDes打造出更好的ADAS攝像頭感測器 (2024.08.07)
如今，高性能相機越來越多地應用於現代先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車（AV）領域。 |
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宇隆科技正式啟用台中港新廠 跨越智慧製造里程碑 (2024.06.21)
基於美中貿易戰引發客戶轉單效應及土地、廠房等完整性考量，台中港科技產業園區內廠商宇隆科技公司加碼投資NT.11億元興建新廠，並於今（19）日上午舉行竣工啟用典禮，由董事長劉俊昌主持，邀集經濟部產業園區管理局台中分局長紀世宗等嘉賓到場致賀，也象徵著台中港科技產業園區在產業升級與永續發展上的重要進展 |
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等待春燕 工具機業逆風而行 (2024.02.25)
2023年12月工具機出口金額僅約2.09億美元，已連續11個月呈現負成長，許多業者咬牙苦等春燕。雖然機械設備產業1月出口值以美元或新台幣計價已終止先前的連17黑，但工具機出口值仍呈負成長，尚未脫離谷底 |
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提升汽車安全功能 掌握ESD實現無干擾的資料傳輸 (2024.02.01)
在現階段，電子元件大約占據一輛汽車總價值的三分之一，而且此比例持續上升。汽車中17%的半導體故障是由靜電放電（ESD）造成的，因而必需採取適當的ESD保護措施。 |
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拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26)
電動車越來越多地採用E軸三合一裝置，將馬達、逆變器和齒輪整合在一起，以實現車輛更小、更輕、成本更低，同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者，開發出了基於X-in-1單元的多功能平台，並大量的應用於多款車型 |
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金利食安捐贈MOTIONNEX聯網機器人 提升消防救災安全性 (2023.11.13)
鑑於近期屏東明揚科技工廠大火，再度造成現場消防人員不幸事故，突顯目前消防人員更容易遭遇極端危險的火災現場，面臨高度的生命安全威脅。位於屏東科技產業園區內的超高壓冷壓蔬果汁大廠金利食安科技公司 |
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人力短缺免緊張 一機搞定電動車維修保養 (2023.09.26)
本文介紹的新東西，是來自於德商博世力士樂公司（Bosch Rexroth）最新推出的智慧鎖緊系統ErgoSpin |
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Toshiba Materials投資新生產設施 提高氮化矽球產量 (2023.07.26)
Toshiba Materials公司今（26）日宣佈，對第二座生產設施進行重大投資，如此將顯著提高氮化矽球的產能。該工廠將建置在Toshiba Materials位於日本九州北部的大分廠區（Oita Operations），這項總投資70億日圓（約計為5000萬美元）的專案，可望於2026年1月投產 |
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智慧傳動元件導入數位創新科技 (2023.06.29)
近幾年受惠於電動（自行）車、協作輕型機器人等創新自動化應用蓬勃發展，間接驅動傳動元件的需求快速成長，主要製造大廠也分別透過跨域整合或是透過數位科技平台，降低成本，希望能在下一波藍海市場搶奪先機 |
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Diodes超低靜態廣輸入電壓 LDO可因應車用系統需求 (2023.03.31)
Diodes公司推出低壓差（LDO）線性穩壓器AP7387Q。此裝置可提供 150mA 的最大輸出電流，具有 5V 至 60V 的寬廣輸入電壓，且在 100mA 輸出電流時具有 700mV （典型值） 的電壓差。該裝置為工程團隊提供易於實作的負載點解決方案，適用於汽車音訊、導航、尾燈、變速器控制單元與電池管理系統 |
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數位轉型下的工具機發展趨勢 (2023.02.06)
製造業的數位能力變強、體質變佳，就能連帶提升供應鏈韌性。對於工具機產業來說，正好趁此機會透過數位轉型提升營運效能，加速布局差異化產品，以維持競爭優勢，靜待寒冬過去 |
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恩智浦與台達結盟 開發新世代電動車用平台 (2022.12.13)
在淨零碳排熱潮帶動下，全球車廠無不加速於電動車產品的發展。恩智浦半導體（NXP）今（13）日也宣布與台達電子簽署策略合作備忘錄，持續加深汽車領域應用創新。雙方將透過設立聯合實驗室，進而開發下一代電動車平台，讓雙方在電動車相關領域具備更高的競爭力 |
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ROHM攜手馬自達、今仙電機 簽署電動車馬達驅動系統開發協定 (2022.11.22)
ROHM與馬自達汽車株式會社和今仙電機製作所，就包含e-Axle在內的電動車馬達驅動系統中所搭載的逆變器和碳化矽功率模組，簽署了聯合開發協定。
e-Axle是將馬達、減速器和逆變器三合一的「EV心臟」，是影響電動車行駛性能和功率轉換效率的重要單元 |
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神崎K-TEC EL新測試工程中心正式營運 提高電動動力開發速度 (2022.11.02)
洋馬（Yanmar）集團旗下的神崎工業製造株式會社（KANZAKI Kokyukoki Mfg. Co., Ltd.）於 2022 年 11 月在 K-TEC EL 開始營運，旨在提高開發速度和可靠性以實現脫碳社會的新測試工程中心 |
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馬達節能勢在必行 載具模組化整合腳步加速 (2022.08.30)
馬達用電約佔了七成總電力使用比重，因此提升馬達效率，並依據負載狀況來適當調整馬達轉速，將有助於大量節省耗電。馬達系統的節能，將對發展循環經濟有著推動和促進的重要作用 |
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台達電宣示2022年雙位數成長 聚焦電源、基礎、自動化3大領域 (2022.06.14)
儘管這兩年來連續受到變種疫情、俄烏戰事，又有中國大陸封控等黑天鵝因素，更加深全球供應鏈瓶頸與通膨，導致市場充滿不確定性，難免對於台灣製造業造成影響。但根據台達電今（14）日舉行的股東會上，仍宣佈其2021年合併營業額達到新台幣 3,147億元，比起上年度成長11%，展望今年還可望維持雙位數成長 |
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STUDER發表全套磨削解決方案 掌握汽車業更新換代機遇 (2022.04.29)
面對現今國際淨零排碳趨勢，正帶動汽車業邁向多種驅動技術組合及電動化發展。但與一般外界擔心的相反，這波汽車的更新換代其實並不會導致機械加工行業的產量大幅下滑，反而可能帶來需要更多高精度磨削零組件 |
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軸承助台廠布局新興減碳產業 (2022.03.25)
電動車、再生能源等產業崛起，更不能忽視軸承在其中扮演傳動的關鍵零組件角色，除了要求能安裝於工業機械設備上，協助其持續穩定運轉不殆，現也透過其新一代材料及技術變革、創新商業模式，進而導入新興減碳產業應用 |
