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五大策略 提升企业物联网竞争力 (2023.08.23)
2023年的物联网技术将为所有垂直产业的组织增加价值，从制造（工厂）到零售（仓库）和运输（汽车），同样根据IoT Analytics调查，2023 年对300名物联网者的调查，到2023年，87%企业开展的物联网专案的成效达到或超??预期 |
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工研院展??2023暨CES趋势 聚焦电动车及物宇宙商机 (2023.01.13)
因应2023年全球将逐渐摆脱疫情干扰回归常态，科技浪潮会涌向何处，也成为观察重点。CES（International Consumer Electronics Show）既堪称年度科技业风向球，也是全球突破性技术及创新应用的试炼场 |
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英特尔获2022经济部电子资讯国际夥伴绩优厂商「创新应用夥伴奖」 (2022.11.17)
英特尔荣获「2022经济部电子资讯国际夥伴绩优厂商奖项（IPO Awards）」，以「Intel DevCup」竞赛、「Intel-Mobileye智慧交通」两大专案获得经济部肯定，英特尔台湾分公司总经理刘景慈自经济部长王美花手中获颁创新应用夥伴奖 |
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Arm推出车用影像讯号处理器 推进驾驶辅助与自动化导入 (2022.02.21)
Arm 宣布在其专为满足车用效能与安全需求开发的 IP 产品组合中，Arm Mali-C78AE ISP。新增的 Mali-C78AE 搭配 Cortex-A78AE 与 Mali-G78AE，可提供先进驾驶辅助系统（ADAS）完整的视觉资讯处理管线，以优化效能、降低功耗，并提供一致的方法达成功能性安全的要求，以驱动 ADAS 功能下一阶段大量在市场的导入 |
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CES 2022：PC、电动车、元宇宙下的跨界竞合 (2022.01.19)
全球消费性电子展CES 2022於1月5日於美国Las Vegas举办，采取线上与实体同步展出，因疫情在美国升温，展期缩短为3天，总计吸引约2200家厂商叁展，包含PC、汽车、消费性电子大厂皆叁与展会，展出最新ICT技术与智慧应用趋势 |
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如何透过技术联盟与专利组合攻略汽车晶片市场 (2021.10.25)
有价值的专利布局战略通常是以多个角度去界定一个技术或产品，从而建立绵密且完整的专利保护网。 |
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感测器融合技术临门缺了哪一脚？ (2021.08.04)
AI智慧化发展加速前进，以汽车市场来说，不只动力来源从汽油转向电动，连驾驶「人」的功能也逐渐被自动驾驶取代，想达到「真正的自动驾驶」境界，有赖先进感测器，以及比人脑更智慧的感测器融合技术助攻 |
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企业迎向数位创新的关键思考 (2021.05.21)
四股「超级力量」：云端、由5G推动的连网性、人工智慧（Al）、智慧边缘，这四股力量正在重塑生活和工作的每个层面。而数位转型也成为企业在疫情後，弯道超车求蜕变的契机 |
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[CES]Mobileye以创新促进自动驾驶车辆普及 (2021.01.12)
英特尔旗下子公司Mobileye在CES中，由Mobileye总裁暨执行长Amnon Shashua说明Mobileye如何在自动驾驶汽车产业赢得全球性的胜利。
Shashua表示，英特尔的支持和我们采取的三位一体策略，意味着Mobileye可以有效扩展规模 |
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ADAS更智慧 可辨识驾驶者精神状态给予警示 (2020.05.13)
光电协进会（PIDA）今日表示，今年汽车市场受到冠状病毒(COVID-19)危机的严重影响，全球新车的产量预计将比2019年的水平下降30％。产业专家认为，在COVID-19危机之後，汽车生产将需要三年的时间才能恢复到相同的产量水平 |
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PIDA：以色列研究人员找出自驾车系统辨识盲点 (2020.03.17)
光电协进会（PIDA）指出，提高自驾车的辨识率一直是产学界努力的重点，最近以色列Ben-Gurion大学的网路安全研究中心研究人员发现，他们可以欺骗自动驾驶仪上的自动驾驶仪，以错误地踩刹车，以回应投影在驾驶室上的「幻影」图像━━像是道路或广告牌等 |
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Mobileye扩大全球合作 开启自动驾驶新革命 (2020.01.16)
在消费者自驾车产业成形之前，追求完全自动驾驶的领导厂商必须先成功落实ADAS和MaaS的必经阶段。有监於此，业界需要一个简单且可扩充的路网解决方案。英特尔子公司Mobileye在2019年的销售额接近10亿美元 |
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CES：英特尔跨云端、网路、边缘和PC 实现智慧科技创新 (2020.01.07)
英特尔在2020年国际消费电子展(CES)上展示创新科技以及更多内容，包含人工智慧(AI)的突破为自动驾驶奠定未来的基础、笔电行动运算创新的新时代、沉浸式运动和娱乐的未来，彰显了英特尔如何在云端、网路、边缘(edge)和个人电脑(PC)中注入智慧，并为人们、企业和社会带来正面积极的影响 |
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北市府发起全球智慧城市联盟 打造跨城市国际合作平台 (2019.11.28)
今(108)年3月成立全球智慧城市联盟GO SMART(Global Organization of Smart Cities)的国际智慧城市合作平台，由主席城市台北市政府於西班牙巴塞隆纳智慧城市展期间举办「GO SMART Salon」工作坊 |
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以政府企业架构驱动数位转型 智慧城市发展新面向 (2019.03.19)
「智慧城市」已成为现今全球各地城市努力欲达成的目标，也是北市府的施政主轴之一，台北市政府资讯局局长吕新科表示，为了打造台北成为「宜居永续」城市的愿景，在既有基础上导入「政府企业架构」框架 |
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分散式自驾车架构下感测器与运算电脑发展趋势 (2019.02.27)
为了满足完全自驾车的发展需求，「分散式自驾车架构」将是促成智慧化趋势的重要因子，也因而带动不同的硬体需求变化以及相关的市场潜在商机。 |
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自驾车的真正挑战 在於安全保障和社会接受度 (2019.01.19)
在自驾车的设计上，安全一直是第一优先考量。许多厂商在追求自动驾驶汽车的未来时，安全是一个道德上的必要条件。但是不需等到未来，因为现今的科技已经可以在道路驾驶上挽救更多的生命 |
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MINIEYE联合Xilinx推出一站式ADAS感测解决方案 (2019.01.11)
专注於研发自动驾驶感测系统的MINIEYE，在2019年美国消费电子大展（CES）上宣布，与赛灵思携手在开发一站式ADAS感测解决方案（Turnkey Sensing Solution）上达成技术合作。双方透过将MINIEYE的IP运行於赛灵思Zynq-7000 SoC和Zynq UltraScale+ 车规级MPSoC平台上，来共同满足全球L0至L3等级的自动驾驶需求 |
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Versal:第一款自行调适运算加速平台（ACAP） (2018.11.16)
Versal ACAP为一个完全支援软体编程的异质运算平台，将纯量引擎、自行调适引擎和智慧引擎相结合，落实显著的效能提升。该平台能使用于资料中心、有线网路、5G无线和汽车驾驶辅助等应用 |
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车辆智慧化现况与自动驾驶进展 (2018.05.03)
车厂在ADAS与车联网两大基础上，发展自动驾驶科技，研发人工智慧与3D图资定位技术，多国政府也规划自驾车政策与环境，积极推动自驾车上路。 |
