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恩智浦S32 CoreRide開放平台突破軟體定義汽車開發整合成效
 

【CTIMES/SmartAuto 陳玨報導】   2024年04月01日 星期一

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軟體定義汽車的興起為汽車產業帶來希望與挑戰,為突破下一代軟體定義汽車(SDV)開發的整合障礙,恩智浦半導體(NXP Semiconductors)全新汽車軟體平台S32 CoreRide 可有效簡化車輛架構開發的複雜性,降低汽車製造商和Tier-1供應商的成本。S32 CoreRide平台匯集恩智浦的S32運算、網路、系統電源管理,以及來自恩智浦廣泛軟體合作夥伴生態系統的可立即部署軟體。

恩智浦S32 CoreRide開放平台結合處理、車輛網路和系統電源管理與整合式軟體,最大限度提高系統效能,應對下一代汽車開發所需的複雜性、可擴展性、成本效益及開發工作。
恩智浦S32 CoreRide開放平台結合處理、車輛網路和系統電源管理與整合式軟體,最大限度提高系統效能,應對下一代汽車開發所需的複雜性、可擴展性、成本效益及開發工作。

同時,恩智浦推出首款基於全新 S32N系列車輛超高整合度處理器的S32 CoreRide中央運算解決方案,提供安全、可擴展、實時的應用處理功能,同時整合車輛網路功能,可滿足各種網路頻寬、電力輸送要求,並符合ISO 26262 ASIL D功能安全標準要求。

在現代汽車架構開發流程中,跨不同車型的硬體定義變體激增,導致維護工作的難度提高。由於軟體和架構方面的不一致性,汽車製造商一直難以將功能從傳統的多ECU架構轉移到區域或集中式處理架構。全新S32 CoreRide平台整合恩智浦廣泛的硬體產品組合與先進的汽車軟體供應商,包括Accenture ESR Labs、誠邁科技、Synopsys、TTTech Auto、Wind River等多家Tier-1供應商的軟體。

借助S32 CoreRide平台中可擴展的S32運算技術,OEM廠商可以整合ECU,開發出從特定功能域到區域再到集中式,跨不同世代、車型均適用的靈活架構。該平台能夠隔離不同的汽車功能,有助於確保各個應用程式之間互不干擾,並能適度動態重新分配資源。S32 CoreRide平台的整合度和靈活性協助汽車製造商及Tier-1供應商聚焦於打造差異化產品,並專注於為新業務模式開發應用軟體。

恩智浦與汽車製造商和Tier-1供應商合作推出首批S32 CoreRide平台的初始產品。採用S32 CoreRide平台功能的量產汽車正在開發中,預計首批車輛將於2027年進入量產階段。

關鍵字: 開放平台  中央運算  NXP(恩智浦
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