恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）宣佈推出全新S32K39系列車用微控制器（MCU），該系列MCU針對電動車（EV）控制應用進行最佳化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效，在延長行駛里程的同時，提供更順暢的電動車駕駛體驗，滿足未來電氣化需求。

恩智浦推出高效能S32K39系列MCU 支援新一代電氣化應用

S32K39 MCU的網路、資安和功能安全超越傳統車用MCU，可滿足區域車輛E/E架構和軟體定義汽車（software-defined vehicle；SDV）需求。透過新的MCU，恩智浦電池管理系統（battery management system；BMS）和電動車電源逆變器（power inverter）能夠提供適用於下一代電動車的全程解決方案。

高效能S32K39 MCU針對牽引逆變器（traction inverter）的智慧與高精度控制進行最佳化，可將電動車電池的直流電轉換為交流電，驅動現代化牽引電機。該系列MCU既能支援傳統的絕緣柵雙極電晶體（insulated-gate bipolar transistor；IGBT），也能幫助新推出的碳化矽（SiC）和氮化鎵（GaN）技術。

S32K39高效能MCU透過雙200 kHz控制環路提升能效，讓逆變器體積更小、更輕、更高效率，行駛里程更長。該系列可控制六相電機（six-phase motor），提高功率密度和容錯率，長期保持高可靠性。

此外，S32K39高效能MCU搭載安全ASIL D軟體解析器以及整合正弦波產生器（sine wave generation）與sigma delta轉換器（converter），消除了對外部元件的需要，進而降低系統成本。與恩智浦S32E實時處理器結合使用時，S32K39還能夠靈活地控制多達4個牽引逆變器，並且能夠為採用該配置的4輪驅動電動車使用高階牽引功能。

S32K39系列採用多功能架構，因此除了適用於牽引逆變器控制，也適合各種電動車應用，包括電池管理系統（BMS）、車載式電池充電器（on-board charging；OBC）和DC/DC轉換。此外，還支援硬體隔離、時間敏感型網路（Time-Sensitive Networking；TSN）和進階加密，已為支援軟體定義汽車和區域架構做好充分準備。

恩智浦半導體車輛控制與電氣化部門總監Allan Mcauslin表示：「S32K39 MCU整合多種先進技術於一體，為汽車廠商提供絕佳的靈活性和可擴展性，加速電動車開發與部署最新電氣化技術。憑藉全面的互補解決方案產品組合，恩智浦引領產業發展趨勢，為客戶提供更好的電動車駕駛體驗，同時加速推動電動車革新。」