工研院攜手台灣21個公協會打造一站式淨零排放平台

面對全球淨零排放趨勢，現今產業如何因應擬定淨零減碳路徑和規劃策略成為重要議題。工研院今（18）日攜手全台21個公協會共同舉辦ITRI NET ZERO DAY「打造淨零時代競爭力」論壇暨特展，包括中華民國全國工業總會、中華民國全國中小企業總會、台灣平面顯示器材料與元件產業協會、台灣科學工業園區科學工業同業公會 ASIP 、台灣氣候聯盟、台灣區車輛工業同業公會、台灣區電機電子工業同業公會、台灣淨零排放協會、台灣雲端物聯網產業協會、台灣電路板協會TPCA、台灣綠電應用協會、台灣機械工業同業公會 TAMI等單位機構，以及24位產官學研重量級專家等，共同探究淨零永續發展解決方案。

本次論壇有三大特色：一、提供「工研院碳盤查技術」，找出減碳熱點，目前已吸引逾700家廠商加入；二、端出「一站式淨零排放平台」，全方位提供淨零新知、服務、技術、人才培育等；三、建立全國首創的淨零融資服務，鏈結臺灣企銀、台新銀行、土地銀行等40家臺灣金融行庫，讓擁有淨零減碳相關專利技術之中小企業與新創公司，能以淨零專利技術獲得資金挹注發展，而今年6月推出的綠色授信R19適用於大中小型企業，預計將帶來更多的資助。

展會現場以能源供給、需求使用、低碳製造及環境永續等四大面向展示42項關鍵淨零技術，如工研院研發的「智慧化地熱電廠」，目前與李長榮子公司全陽地熱合作，引進施蘭卜吉公司之電潛泵（ESP）設備，增加地熱發電產能，可提升發電效益到1MW以上。位於台東金崙的地熱電廠已進入智能數據管理模式，透過內建診斷模式整合雲端監控系統與AI大數據分析，智慧化管理可提前7天預知電廠損壞設備，降低運作維護的成本。

此外，工研院「工業用高效率馬達」透過結合變頻驅控技術，再提升馬達效率至IE4+等級，目前已和台達電合作，用於桃園機場捷運站空調系統，最高可節省20～30％的用電量。而工研院自2018年與大同公司合作的全系列定頻高效率馬達，能夠在固定轉速下定頻高效，提升馬達效率至IE4等級。至於「南科再生水利用」是一個罕見污水回收再利用技術，達到半導體製程嚴苛的水質要求，目前已協助半導體產業進行污水再生利用，預計日產20,000m³的再生水。

行政院副院長鄭文燦表示，因應全球淨零趨勢，各國政府相繼提出綠色轉型相關政策，核心理念不僅限於「減少環境污染，善盡地球公民責任」，更希望能「提供產業創新轉型機會，創造新經濟成長動能」。面對淨零挑戰，政府在去年提出臺灣2050淨零排放路徑與十二項關鍵戰略行動計畫，而2023年一月行政院院長陳建仁上任後核定的第一份公文，就是「淨零排放路徑112-115綱要計畫」，匯集9個政府重要部會共同發展淨零計畫協助各產業、相關領域與國際接軌，預計四年投入743億元，帶動國家整體淨零轉型。淨零轉型需要多方面的投入，包括法制、技術、財務、人力與制度等，工研院2021年成立「淨零永續策略辦公室」，宣示全院2050淨零排放目標，並且協助產業推動淨零轉型。工研院是淨零技術的火車頭，希望工研院針對地熱、生質能、電動車、與地熱等技術，給產業更多的提升與協助。讓臺灣的淨零轉型，能夠走得走得更穩、更好，走得更遠。

經濟部次長林全能表示，淨零排碳要能成功推動有兩大要素，首先，科技投入是邁向2050年淨零排放的基礎，經濟部與工研院已攜手產業、公協會一起合作投入技術研發；二是淨零技術若要深化發展，財務金融是關鍵，這方面工研院已推出無形資產融資，提供企業更多銀彈。未來三年經濟部將藉由疫後特別預算支持，透過信用貸款提供企業8,800億元貸款額度，投入低碳化、智慧化行動。工研院已結合21家公協會實質投入淨零行動，鏈結產業朝商品化方向走。

工研院董事長李世光表示，因應淨零排放趨勢，工研院以跨域合作推動淨零排放七件大事「財、米、友、研、將、查、促」，其分別代表減碳智財專利、資金、產業淨零轉型服務團、創新減碳技術、人才培育、企業碳盤查、一站式淨零排放平台，藉此七大主軸幫助產業減碳、提升整體競爭力。

本次論壇有「三多」特色，產業多、解方多、參與者多，今年協辦的21家公協會旗下企業會員，將可免費使用工研院永續碳管理平台；而現場展出的技術數量創新高，並有許多產業轉型成功案例；論壇的整體規模更勝去年，期盼擴大號召產官學研各界，用綠色行動讓地球循環永續，如同論壇的主視覺「莫比烏斯環」，環環相扣的圓環象徵循環生生不息，打造淨零排碳的競爭力。

工研院院長劉文雄表示，許多人對「2050淨零碳排」的第一印象，就是增加營運成本，為企業帶來沉重負擔，其實應該要有逆思維，因為隨淨零挑戰而來的還有背後的商機。

此次論壇從四大主題邀請各界對談，展現淨零排放的創新技術及產品特色，並邀請多家企業分享專業經驗、成效與建言。期能匯聚各界專家的寶貴經驗，提供產業邁向淨零碳排的因應對策與關鍵作法。臺灣邁向淨零碳排的願景需各界攜手通力合作，唯有符合能源的規範與標準，才能夠與國際接軌，而透過「以大帶小」的作法，群策群力邁向低碳化及智慧化轉型，從自主節能減碳開啟新能源未來之路。