隨著汽車內電子設備日漸增多，高速及大容量網路的需求與日俱增，高頻寬低成本的乙太網路(Ethernet)車用連結市場已逐漸打開。OPEN聯盟(One-Pair Ether-Net，單對乙太網路聯盟)去年11月更成立了SIG組織，希望藉此帶動乙太網路汽車連結的廣泛採用。該組織日前宣布，會員數至目前已成長7倍。

乙太網路技術過去常被用於車輛故障診斷。然而在車載娛樂系統、車內電子設備不斷增加後，車內對於頻寬需求越來越高，乙太網路逐漸成為汽車下一個重大的網路技術。Bosch電子/電機(E/E)架構能力中心副總裁Michael Schaffert表示，乙太網路技術將帶來更簡易且更強大的E/E架構，其潛力正影響整個汽車及乙太網路業。

對此，Broadcom、NXP、Freescale、Harman、BMW等廠商組成「OPEN(One-Pair Ether-Net Alliance聯盟」的SIG組織，並成立技術委員會以解決互通性需求、第三方測試平台、認證程序，以及高資料傳輸速率的規格需求，極力促進並加速其部署。Continental執行董事會會員及Continental AG內部事務主任Helmut Matschi認為，定義跨產業的標準可以降低開發成本，且藉此使乙太網路迅速進入量產階段。

一些國際領導廠商也開始佈局乙太網路車用連結市場。如ST所定義的智慧汽車中，乙太網路連結即為其中的條件之一。此外，Broadcom的BroadR-Reach技術為滿足汽車業者嚴格要求所研發，透過非遮蔽單對雙絞電纜線，不僅提供速度100Mbps的高效能頻寬，且大幅降低連結成本與纜線重量。OPEN聯盟成員可以在合理、沒有差別待遇的條件(RAND Terms)下，透過Broadcom的授權使用此技術。