大數據已然顛覆傳統的商業服務模式，透過更龐大的資料量與更綿密數據分布，全球商業出現完全不同的產業地圖，在全球新興產業中，Uber是站在浪頭上的頂尖玩家，透過普及的行動網路，落實共享經濟，除了原有的載客服務外，現在還將觸角伸及食物快送，「UberEATS美食外送服務」將於11/15正式在台灣上線。

Uber將於11/15開始推出送餐服務，反應雖兩極，但的確又成功製造話題，標示著數位經濟正加速翻轉整個傳統產業。

儘管先前被交通部開罰引發爭議，但這些爭議仍不能阻止Uber持續擴展商業版圖，合法問題還未解決，Uber在台營運依舊不畏壓力，現在更進一步宣布將於11/15明日正式引進「UberEATS美食外送服務」，以機車載運方式結合國內知名餐廳提供民眾外送服務，首波合作對象包括知名餐廳茹絲葵牛排、新都里懷石料理、鼎王麻辣鍋等。從媒合平台起家，Uber倚靠背後擁有龐大使用者信息資料庫的技術平台作為後盾，進而衍生各種創新服務，目前更持續進化與擴展中，未來勢必將會在現有的商業模式中再添新戰場。

UberEATS是Uber所推出的餐飲外送服務，目前已在美國14個城市以及巴黎、墨爾本等城市服務，近月才在香港、日本、新加坡上線。消費者可在UberEATS中選擇合作餐廳的菜單，下單後餐廳即媒合鄰近的司機取貨將餐送到顧客手中。

雖然有部分Uber愛好者叫好，但恐怕這回又得跟交通部槓上，交通部強調招募機車族送餐與先前載客一樣都形同違法營業，只要該項服務上路就會依法取締開罰5萬到15萬元，UberEATS是否能順利上路恐還是未知數。

撇開紛擾的合法問題不談，近年Uber的生意的確越做越大，版圖擴增速度驚人，以叫車媒合平台起家，但後期多嘗試與不同產業結合，讓服務不只侷限於計程車服務，還能帶動周邊各個面向的商機，腦筋可謂動的非常快。工研院IEK分析師陳右怡分析，Uber的成功便是靠著其背後強大的技術平台作為支撐為企業達到永續經營，她認為，像Uber這樣的協同共享服務背後必須要有平台運作，並且創造平台價值才是企業成功的關鍵，否則前仆後繼的新創公司很快就會被淘汰。

陳右怡進一步表示，Uber原本只是提供叫車服務，利用App作為媒合工具的同時，事實上也一直不斷地蒐集使用者的習慣與資料，從叫車地點，司機前來接你花費的時間，整趟路程的行進距離、路徑與總時程，最終抵達的目的地等。經由上億趟次載運累積起來的巨量資料，也讓 Uber成了一家大數據公司。

掌握龐大使用者信息資料庫的當下，Uber還衍生出許多創新服務，除了送餐之外，還有快遞服務、房地產服務，甚至保安服務也來分一杯羹。但這些衍生服務也非全球通用，而是Uber透過在地實驗與測試，進一步了解當地需求才去實行。而根據觀察，陳右怡表示，未來Uber的目標更將會著眼於解決城市交通物流問題，發展全球都市運籌生態系統。

儘管政府與傳統計程車業者對Uber仍舊持反對態度，但不得不說，Uber的成功的確帶來新興商業模式崛起，也注入一股新的創新活力活絡舊有產業，在全球民間開始掀起一股以協同共享的模式發展新市場，Uber效應仍然不容小覷。