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TPCA:2023年載板市場衰退3.3% AI及Chiplet封裝供需將平衡
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 報導】   2023年06月02日 星期五

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在半導體熱潮帶動下,IC載板成為近年來全球PCB產業最亮眼的產品。雖然依台灣電路板協會(TPCA)表示,在2022年受到高通膨、高庫存、烏俄戰爭、消費需求不振等不利因素衝擊下,其成長速度開始放緩。但在ABF載板需求帶動下,2022年全球載板產值達178.4億美元,較2021年成長8.9%;且於2023年庫存調節下,預估全球IC載板市場將小幅衰退3.3%,達172.4億美元。

受惠於AI高算力需求與Chiplet先進封裝需求,帶動載板廠增加資本支出,積極擴大產能。TPCA預估,2023年ABF載板市場可望達到供需平衡或供大於求。
受惠於AI高算力需求與Chiplet先進封裝需求,帶動載板廠增加資本支出,積極擴大產能。TPCA預估,2023年ABF載板市場可望達到供需平衡或供大於求。

其中IC載板主要用來承接晶片與傳統電路板之間的電性連接與傳輸,並依「基材」有別,再細分為BT載板(Bismaleimide Triacine)跟 ABF 載板(Ajinomoto Build-up Film)兩類。前者最大應用為手機中的AP(應用處理器)、BB(基頻晶片)、RF(射頻模組),其次為DRAM、NAND等記憶體產品;後者最大應用於網通、伺服器與電腦中的CPU、GPU。

根據工研院產科所預估,2022年全球載板產值達178.4億美元,較2021年成長8.9%。其中BT載板產值為81.8億美元,年衰退6.3%;ABF載板產值約96.6億美元,年成長26.1%。受到高通膨影響,導致消費市場急速冷卻,2022年BT載板在手機、電腦、記憶體等市場表現疲弱。但在5G、HPC、AI、車用電子等半導體需求支撐下,ABF載板仍維持高成長動能。

依工研院產科所估算全球約有2,500多家電路板(PCB)廠裡,IC載板顯得更為集中,前10大載板廠約占全球84.8%產值。若以廠商資金類別為基準,台灣為最大載板供應者,占整體產值38.3%,其次為南韓與日本,三地廠商總計囊括約9成載板市場。

又以個別廠商觀察,前5大載板廠依序為台廠欣興(17.7%)、南電(10.3%),以及日廠Ibiden(9.7%)、韓廠SEMCO(9.1%)、日廠Shinko(8.5%),合計占全球份額一半以上。觀察全球主要載板廠的動態,各家廠商仍持續擴充產能,惟受需求緊縮影響,大多暫緩BT載板擴充,而將資源集中在ABF載板。

因為台灣與日本的載板產業結構類似,同時具備ABF與BT載板製造能力,近年AI、HPC快速發展,對FCBGA需求擴大,二地皆逐漸提高其ABF載板比重,台灣ABF載板占整體IC載板比重約達65%,日本約為70%。

目前台灣雖在載板產能上較為領先,但日本除了具備量產能力外,在載板材料(ABF、BT)、高階特化品(乾膜、藥水、油墨等)與關鍵製程設備(曝光機、雷鑽機、檢測機等)也居領導地位,若從整體產業鏈來看,日本載板產業最具競爭力。

另因為南韓記憶體產業居全球主導地位,所以韓廠發展BT載板產品為大宗,占75%比重,應用也以DRAM與NAND為主;其次為智慧手機應用,包括SiP、AiP、RF射頻模組等。韓系SEMCO、LG Innotek、Daeduck三大載板廠仍持續擴充ABF產能,競逐高階應用市場。

陸廠雖在全球載板版圖占比較小,但仍極力擴大載板製造能量。除主力BT載板持續擴產外,也開始佈局中高階的ABF載板業務,預估2023年Q4深南、興森等廠商應能開始試產。近年在中美科技衝突下,中國大陸為突破美國半導體技術限制,正加大對其當地半導體相關產業補助,2022年已補助121億人民幣。在國家資金挹注以及其內需龐大市場支撐下,大陸載板產業發展確實有機會突破限制,進而擴大在全球版圖勢力。

展望2023年,由於消費市場持續疲弱,延緩庫存去化時程,不利BT載板復甦,預估萎縮9%,產值約達74.4億美元;AI高算力需求與Chiplet先進封裝技術,則是近年驅動ABF載板市場成長的主要因素,因而帶動載板廠增加資本支出,積極擴大產能。TPCA進一步表示:「基於需求雖暫失溫,廠商的增產計畫仍未見停歇,全球ABF載板產能將再提升,2023年ABF載板市場可望達到供需平衡或供大於求。」

不過一旦需求回溫,供給缺口將會再次擴大,整體而言,到2025年之前ABF載板應仍處於供不應求的狀態,惟成長幅度將不若往年旺盛,預估成長1.5%,產值約為98億美元。整體而言2023年全球載板市場整體產值將來到172.4億美元,小幅衰退3.3%。

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