近年來國際傳動元件大廠促進驅/傳動、控制系統整合趨勢已成主流，不僅有台灣滾珠螺桿/線軌大廠搭配自家線性馬達、驅動器、控制器等，整合為運動平台；或推出單軸機器人模組，方便依客戶需求彈性組合。參與今年台北國際自動化展(南港一館K116)的高效驅動解決方案指標廠商德國威騰斯坦公司(WITTENSTEIN)，便持續將服務範圍從伺服傳動裝置製造廠商擴展，成為機電系統整合供應商。

在今年展場上引進於4月份德國漢諾威自動化展發表的減速機與高性能伺服馬達一體化設計產品Premo，估計約省下50%以上空間及耗能，適合要求結構緊湊、大力矩使用者。

威騰斯坦(Wittenstein)業務經理鍾田庫表示，目前所有自動化系統只要涉及伺服馬達、傳動元件者，就有機會導入不同類型減速機，該公司則因為系列產品線相對完整，足以滿足使用者不同需求。在今年展場上引進於4月份德國漢諾威自動化展發表的減速機與高性能伺服馬達一體化設計產品Premo，估計約省下50%以上空間及耗能，換來較大出力，適合要求結構緊湊、大力矩使用者。

藉此導入最新模組化設計的無人搬運車(AGV)，將機架和輪子都整合到AGV驅動輪，使得下方轉台、工作檯結構緊湊，設計更靈活，又不必費心另行蒐羅多家不同驅/傳動零組件供應商整合，大大減少研發設計初期的成本與人力；在AGV驅動器裡還有X-Y-Z方向的加速傳感器，可通過TCP/IP網路傳訊來偵測、分析AGV行駛或碰撞狀況，來確保AGV行駛順暢，同時確保最大功率密度及其安全可靠。

值得一提的是，今年威騰斯坦還首度展示引進的工業等級小型伺服馬達與線性/旋轉致動器，並結合伺服控制器驅動。威騰斯坦(杭州)實業有限公司電機產品經理胡曉雷表示，該公司早在1992年便創立了WITTENSTEIN motion control GmbH，不斷推陳出新機電整合解決方案。在今年會場共展出4款，分為3種不同驅動方式致動器，既經由緊湊型設計，節省控制箱的空間。其中旋轉馬達加裝行星式減速機者，還能提高扭矩慣性比、超載容量，滿足客戶高動態應用需求；或加裝螺桿者，則可用於線性運動。