继美国大选结果底定之後，原本料将更有利於区域化经济、电动车等产业发展，适逢IT科技大厂鸿海集团於今（12）日在新北市土城总部举行2020年第三季法说会，但除了营收仍持续成长、跨足电动车领域的MIH平台已至少获90家大厂有意合作外；最让人意外的，还是其对於美国大选结果抱持保留态度。

近期鸿海还揪团打造MIH电动车开放平台，也在法说会上秀出早期合作夥伴名单，构筑新电动车生态圈

根据鸿海法说会最新公布2020年第Q3合并营收约1兆2,915.41亿元，季增14%、年减7%及毛利率6.2%之外。还累计前3季合并营收约3兆3,490.11亿元，年减7.01%；毛利率5.62%，年减0.2%等。但展??今年第四季和明年营运的整体营收%，将小幅成长双位数，预估今年Q4新产品需求优於预期，消费智能产品约季增1倍，年增个位数。目前盼推行F1.0现况优化、F2.0数位转型、F3.0产业升级等政策，开发高毛利新产品线，实现2021年集团毛利率7%的不变目标。

鸿海集团董事长刘扬伟进一步指出，近期鸿海还揪团打造MIH电动车开放平台，也在法说会上秀出MIH电动车开放平台合作夥伴名单，构筑新电动车生态圈，包含国际大厂AWS、高通Qualcomm、微软Microsoft、德仪TI、Rohm、联发科、宁德时代、ST等大咖云集。目前共已经有25国90家厂商表达叁加意愿，预计明年6月底联盟将会从鸿海内部组织脱离，成为独立的组织，鸿海与鸿华将是MIH的创始会员；同时也欢迎合作业者加入创始会员，透过联盟成员分享其在电动车上的经验跟知识，来缩短开发时程、降低开发成本。

创始会员鸿海和鸿华，会等到将MIH平台现有资料和技术无偿跟夥伴分享；鸿海会将全球运营的经验与实力，集结旗下鸿华先进的平台设计能力，提供必要资源，确保MIH联盟的成功。刘扬伟说：「MIH平台是一个电动车软体和硬体整合开放平台，将邀请EV业界的专家们，来共同定义未来MIH平台的叁考设计，使之於全球汽车行业供应链中的发展方向，以便各个领域的合作夥伴都能叁与。

但最有趣的，还属最後刘扬伟回应对於美国大选的提问：「美国大选结束了吗？我不知道！」他认为美国总统大选，至少要等到明年一月才会明朗；至於投资生产的产品、品质，也可能会调整，布局伺服器、人工智慧与软体等领域，也在当地打造圆球状造型的Data center。刘扬伟强调：「因应全球G2两套标准长远发展，区域化生产体系崛起，在美国打造供应链确有其必要性，鸿海早就已经超前部署！」刘扬伟认为，今年全年表现将是开低走高，平稳度过；展??明年，预估全年整体业绩成长个位数。