基因学家早已对人体证实，压力使细胞老化得更快。而今，这样的理论也在电动车电池上得到印证━电池越老，性能和容量越低，车辆的行驶距离也就越短。为了延长电池使用寿命，博世正在开发新的云端服务，以补强车辆电池管理系统。

_博世最新的云端服务可识别电动车电池压力因子并最隹化充电程序

罗伯特博世股份有限公司董事会成员Markus Heyn博士表示：「博世正在将电动车的电池连接到云端，利用资料服务大幅度提升电池的性能并延长其使用寿命。」位於云端的智慧软体持续分析电池状态，并采取防止或减缓电池老化的预防措施。这些措施可以将电动车上最昂贵的组件━电池的损耗降低多达20％。

为此，从车辆及其周围环境收集到的即时资料至关重要。利用这些资料，云端服务得以最隹化每一次充电程序，并透过仪表板显示器提示司机量身打造的的驾驶技巧，节省电池能耗。博世将此新服务命名为云端电池，在中国居於领导地位的交通服务供应商滴滴出行为第一个采用此服务的公司，目前正在厦门市为其试验车队配备此博世电池服务。

精确即时的分析

据专家指出，现今锂离子电池的平均使用寿命为八至十年或500至1,000次充电循环。电池制造商通常提供的保证里程在100,000到160,000公里之间，但是快速充电、多次的充电循环、赛车式的驾驶风格，以及极高或极低的环境温度皆会为电池带来压力，加速其老化。博世的云端服务旨在识别和抵消这些压力触发点。

首先将当下的环境温度和充电习惯等所有电池相关资料如，即时传输到云端，再以机器学习演算法进行资料评估。藉此，博世不仅能随时提供监看电池状态，还首度达成过去难以做到的电池剩馀使用寿命和性能的可靠预测。

Heyn表示：「使用寿命长的强力电池可更进一步提高电气化交通的可行性。」智慧软体功能的另一个特点是使用群体原理：对整个车队收集到的资料进行演算法分析，而非针对个别车辆，以群体智慧更快速地找出更多汽车电池压力因子。

保护电池预防老化

新的电池状态洞察的取得，也能让博世主动保护其免於老化。例如，充饱电的电池在特别高或低的环境温度下会老化得更快。因此，博世的云端服务会确保电池在过热或过冷条件下不会充电至100％。只要将电池充电量降低几个百分点，即可防止电池不经意的损耗。

云端的资料还有助於改善电池的保养与修理，例如，一旦找出电池故障或缺陷，就可以通知司机或车队操作员。这增加了电池在受到不可逆转的损坏或完全停止工作前修复的机会。

云端服务还能最隹化充电程序。充电程序是建立电动汽车大众市场的最大障碍之一，不当的充电程序可能造成电池永久失去部分性能和容量的危险性。无论是在家中还是在其他场所进行充电，云端的智慧软体皆可计算出每个充电程序的个别充电曲线，使电池充电至最隹电量，将有助於保护电池。现有附充电定时器的应用程式仅允许司机为充电程序定时，使其在电力需求较低时执行，博世解决方案则更进一步提供专门开发的充电程序作为公司新电池服务的一部分。

博世云端服务和传统电池管理系统之间的差异

目前整合在电动车中的电池管理系统监视并管理电池，确保电池的操作可靠性和充电均匀性。不过电池的性能和使用寿命取决於许多因素，例如充电和放电的频率、使用的充电程序类型、驾驶风格以及像是环境温度之类的外部因素。这便是博世开发的云端服务可以补强电动车内安装之传统电池管理系统的原因所在。