2014年CES展的一大主题为穿戴式电子（另两大主题为3D打印、汽车用电子），一般而言穿戴式电子指的是身上的配戴物，如眼镜、手表、耳机等，然广义而言也包含钥匙圈、自行车用电子（或称智能单车）等。

智能单车的发展值得关注，图为MIT的单车计划（Source: senseable.mit.edu/copenhagenwheel/）

举例而言，Garmin除推行汽车用的导航装置外，也推行支持各种户外运动的导航装置，如跑步用GPS、高尔夫GPS、自行车GPS等，另也推出名为Vector的踏板式功率器，自行车换用此踏板后，可以侦测记录（加速度传感器）骑乘者轮踏的主要施力位置与左右脚平衡度等，并透过无线的ANT+通讯协议传输到单车GPS上。

类似地，Motorola在尚未并入Google前曾推出Android智能型手表MOTOACTV（ACTV带有Activity的意涵），该手表的选用配件中，有一个是Bike Speed & Cadence Sensor，将传感器安装于单车上，也可以侦测骑车的节律，并透过手表实时显示。

另外，在群众募资网站Kickstarter上募得1,000万美元的Pebble智能表，可以环扣在单车上使用，或者是在另一个群众募资网站Indiegogo上募资成功的Kreyos智能表，可将表带拆下，将表芯镶嵌在单车的固定座上，当成「单车用微计算机」使用。除此之外，单车用的电子照明（LED灯，具抗震性）、单车用的行车记录器（影像传感器）等也愈来愈普及。

单车设计新走向

前述的技术与应用，多半与速度、定位、导航、计时、里程等记录相关，至多提供音乐播放，但单车用电子的各方面仍持续强化提升中，如蓝牙低能源（Bluetooth Low Energy；BLE）的协议正逐渐取代ANT+协议中，影像传感器也从CCD改行CMOS。

且目前尚少引进智能眼镜，若单车与眼镜联机，则可以让骑乘者不改变视线下取得相关信息，而能更专注于运动。

也由于单车必然在户外使用（健身单车不在此列），因此产品的防水防尘设计必须强化，同时要实行阳光下仍可清晰观看的显示器，以及要长时间使用（一路上没有电源插座），如Pebble表就使用SHARP特有的单色Memory LCD显示器，虽为单色显示器，但能在阳光下有较佳的观看效果，以及较省电的特性，使系统业者宁可接受无法彩色显示的缺点，也要提供清晰、省电的信息显示。

更大胆的设计：Smart Wheel、APB

除了高程度性保有单车原有机械结构外，也有业者开始提供更大胆的设计，例如Kickstarter上FlyKly公司提出 Smart Wheel的电动单车，将马达、电池等都大幅缩小，缩至后轮轮圈内，使其外观更逼近传统机械单车，而不像过往一般的电动单车。该单车可用USB埠充电，可用蓝牙通讯（iOS、Android手机或Pebble表）遥控转速、上锁（不能启动），内建GPS导航记录与防盗（单车被移动，智能手机/表上会出现警示）等。

Smart Wheel最高时速20英哩（约每秒9公尺），电池可续航30英哩（约48公里），但在下坡时又可以自动为轮内的电池充电，电力不全然倚赖电源插座。Smart Wheel原目标募资10万美元，实际募得70万美元，高度超标，Smart Wheel的前期捐募者可用550美元获得Smart Wheel，之后价位也略高于此。

或者泰国设计公司LIGHTFOG提出具空气净化功效的单车构想（概念车），称APB（Air-Purifier Bike），在单车两个把手间设置一个进风口，如此二氧化碳、污染、尘埃进入后会被过滤成纯氧、洁净的空气，供骑乘者呼吸，而洁净的功效是倚赖单车上的电池、电子系统，电力也可部分从单车上的太阳能发电获取。这项设计在去（2013）年获得知名的红点（Reddot）设计奖。

看来，智能单车的热潮正在展露，未来将有更多令人惊奇的技术、功效与构想设计，大众拭目以待。

延伸阅读：

http://www.garmin.com.tw/products/intosports/vector/

https://motoactv.com/home/page/accessories.html

http://www.kickstarter.com/projects/flykly/flykly-smart-wheel

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2523127/Bicycle-built-air-purifier-spares-cyclists-exhaust-fumes.html

http://spectrum.mit.edu/continuum/3938/