受惠於純電動車（BEV）銷量持續成長，根據TrendForce調查2025年Q4全球電動車牽引逆變器（Traction Inverter）市場裝機量攀升至965萬台左右，創近2年新高，顯示電動化趨勢與單車電驅系統搭載率正持續提高。

圖一 : 全球牽引逆變器市場未來成長動能，將來自800V高壓平台持續普及、多合一電驅整合，以及SiC功率模組成本下降。

相較於2024年Q4因整車銷售旺季加持，逆變器出貨量即突破867萬台。2025年同期隨著中國大陸與歐洲市場需求回溫，出貨量再度提升。顯示儘管受成本下降影響，逆變器市場總營收從55億美元略降至53億美元，但整體仍呈現「量增價穩」格局，代表產業競爭雖加劇，但技術升級持續支撐平均單價。

此外，若從電動車電壓平台結構的角度進一步分析，2025年Q4大於550V的高壓系統（對應800V架構）裝機量年增38%，成長最為顯著，總數達139萬台，滲透率持續擴大至14%。至於300V~?550V區間裝機量達604萬台，仍為當前主流、?300V則較2024年同期下滑11%。顯見高壓化趨勢帶動SiC功率元件滲透率持續提升，並提升電驅系統效率與快充性能。

且隨著全球牽引逆變器市場已從早期的高速成長，轉向規模化、技術升級並行的新階段。未來成長動能將來自800V高壓平台持續普及、多合一電驅整合，以及SiC功率模組成本下降。即使整車廠強化自研與垂直整合策略，供應鏈競爭將加劇，但具備高壓技術與系統整合能力的廠商，仍可望在新一輪電動化浪潮中取得關鍵優勢。