本文敘述以模型為基礎的設計來進行無人自主停車技術開發,以聯結車為例說明,如何採用開發有效率的路徑規劃與控制演算法,並且在真正的卡車上進行驗證,而達成所設定的目標與主要的性能指標。
即使是身經百戰的駕駛,要停好一輛由卡車和拖車組合而成的聯結車,仍然是一件非常具有挑戰性的任務。引導拖車到達一個裝卸碼頭通常需要幾次的操控,而行駛在擠滿行人的狹窄城市的街道,駕駛面對的挑戰更是艱鉅(圖1)。
圖1 : 行駛在一個代表著裝卸碼頭情境的測試軌道上的卡車-拖車聯結車(上),以及城市環境(下)。 |
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為了協助駕駛進行卡車-拖車聯結車的停車,Ford Otosan的團隊開發了一個無人自主停車系統的概念驗證原型。
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