整合新思科技與Ansys技術優勢的Ansys 2026 R1版本更新，日前在台灣正式發布，這是雙方在合併後，首個針對晶片到系統(Silicon to Systems)的完整模擬解決方案。除了技術更新之外，更擴展了AI輔助的功能，協助工程人員應對日益複雜的晶片到系統的多物理模擬設計。
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Ansys, part of Synopsys, Taiwan Country Manager李祥宇表示，當今的系統開發已不能單從一個面向著手，並需要橫跨多個領域，而且要能從晶片端整合到系統端，才能帶來最佳的運行效能。透過結合新思科技在晶片設計的領導地位，以及Ansys在模擬分析多年的專業與經驗，將加速智慧產品的創新開發。
針對Ansys 2026 R1的核心AI技術的更新，Ansys, part of Synopsys, Applications Engineering, Sr Director魏培森博士表示，Ansys 2026 R1共有四大核心的AI驅動工具，包含PyAnsys、Ansys AI+、Ansys SimAI、以及Ansys GPT/Copilot。
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在PyAnsys方面，魏培森博士指出，Python是當今最廣泛使用的腳本語言之一，PyAnsys能讓使用者以Python語言控制Ansys旗下各項產品，讓工程師能建立客製化的自動化工作流程，提升模擬控制與數據後處理的靈活性與效率；Ansys AI+則可以建立自動化工作流與流程自動化，不僅支援Ansys與第三方求解器，也讓簡化了模擬專案的設置困難度。
Ansys SimAI則是一個新的雲端AI模擬平台，能橫跨航太、汽車與半導體等領域，且能無需設定參數就進行AI模型的訓練，甚至可「預測」模擬運行的效能；Ansys GPT則是一個智慧助理，讓工程師以「Copilot」的形式，隨時進行提問和功能與技術釋疑。
最後魏培森博士也特別說明導入AI強化流程（AI-enhanced engineering workflow）對於模擬工作的創新與優化之處。他指出，新版本顛覆了傳統繁瑣的網格與邊界條件設定，可以利用既有設計，並以自然語言的方式輸入所需的條件，剩下就讓Ansys AI去完成剩餘的工作。
「新的方式不僅速度更快，而且能夠激盪出過去未曾思考過的全新設計。」魏培森博士說道。
透過導入AI，工程師可直接透過自然語言提出網格工作流的相關問題，系統便能自動執行並在短時間內完成網格體積的處理，徹底解決過去處理舊資料的曠日廢時。
根據實際應用數據顯示，藉由這套由AI驅動的設計流程，不僅能將壓降pressure drop顯著降低22%，還能在維持固有頻率的前提下實現質量最小化的前提，展現AI在最佳化設計上的突破性進展。
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