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台湾电动车发展关键策略
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【作者: 朱致宜】2010年09月29日 星期三

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《图一 台湾UL总经理汤家德》
《图一 台湾UL总经理汤家德》

今年四月,经济部公布了「智慧电动发展策略与行动方案」,一如再稍早时公布电动车牌照税方案时,引发了诸多批评声浪。经济部电动车小组表示,「智慧电动车发展方案」,预计总共投入138.77亿元,分为启动期、成长期与扩张期三个阶段,期待在民国105年,打造全球前10大自有品牌智慧电动车旗舰厂商,并创造6万台产量,制造产值1200亿元,待动2.4万人口就业,以及连待服务业的312亿元产值。


表一.国际电动车发展现况






























  日 本 欧 盟 中 国 美 国
投入金额 37,514 法国提出22亿欧元计画


欧盟提拨7.3亿欧元

75亿人民币 250亿美元
示范运行 三菱+神奈川县


日产+横滨

宝马Mini-E+伦敦、柏林 十三城千辆计画 宝马Mini-E+纽约


三菱i-MiEV于加州

优惠与补助 赋税减免以及近百万日圆的购车补助 各国不同 每辆补助6万人民币 电动混合车7500美元购车补助

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